二回路热力循环与汽机.pptVIP

蒸汽动力循环类型 卡诺循环 朗肯循环 回热循环 中间再热循环 Carnot 循环 Carnot Cycle 卡诺循环 温熵图 朗肯循环 温熵图 过热蒸汽朗肯循环（过热循环） 温熵图 朗肯循环在电厂中的应用 回热循环 温熵图 回热循环在电厂中的应用 回热循环对电厂经济性的影响 抽汽回热总可以提高蒸汽动力循环的热效率。 随回热级数的增加，回热循环效率的增加程度逐渐减少。 采用过多的回热级数，使系统复杂，投资增加。 通过技术经济比较确定，回热一般采用7~8级 中间再热循环 温熵图 中间再热循环在电厂中的应用 中间再热循环对电厂安全性、经济性的影响 采用中间再热循环不一定能够提高循环效率。 采取再热的根本目的是提高蒸汽膨胀终点的干度，以保障汽轮机的安全运行。 对压水堆核电站，初参数采用饱和蒸汽，因此在高低压缸之间采用汽水分离再热装置以减少汽轮机末级湿度显得尤为重要。 提高蒸汽动力循环效率的途径 尽可能提高蒸汽初参数（温度和压力）； 尽可能降低蒸汽在汽轮机中膨胀终点的参数，减少冷源损失； 采用回热循环和中间再热循环； 改善汽轮机结构，提高热功转换效率； 优化热力系统结构，减少过程损失； 田湾核电站的热力循环 类型：具有中间再热、7级回热的饱和蒸汽朗肯循环 组成： ●四台蒸汽发生器 ●四台汽水分离再热器 ●汽轮机（1个高压缸、4个低压缸） ●四台冷凝器 ●凝结水泵（Ⅰ级、Ⅱ级各三台） ●四级低压加热器 ●一台除氧器 ●五台电动给水泵 ●两级高压加热器 田湾核电站的热力循环 主要参数与经济指标 主要参数 新蒸汽压力：6.27MPa 新蒸汽温度：278℃ 再热蒸汽压力：0.56MPa 再热蒸汽温度：250 ℃ 乏汽压力：0.0047MPa 乏汽温度：34.2 ℃ 主要经济指标 电站净效率：32.97% 汽耗率：5.54kg/kw.h 热耗率：10086kJ/kw.h 汽轮机的工作原理 汽轮机是由蒸汽推动的旋转式机械，在汽轮机中实现热能向机械能的转换； 汽轮机由汽缸和转轴以及由组成蒸汽通道的动、静叶栅等组成。 现代汽轮级均为多级汽轮机，由若干级组成。级是汽轮机最基本的工作单元，汽轮机的热功转换就是在各个级内进行的。 汽轮机级的组成 汽轮机级内的能量转换 多级汽轮机 多级汽轮机是由若干个单级串联而成。这些单级共用一根轴，即可以布置在一个汽缸内，也可以分缸布置：将汽轮机分为高压缸、中压缸和低压缸。，蒸汽容积流量太大时，可做成双流级（并联级），采用双流缸。在多级汽轮机中，蒸汽依次流过各个单级膨胀作功。多级汽轮机的理想焓降为各单级理想焓降之和，各单级作功之和为多级汽轮机的总功率。 多级汽轮机与单级汽轮机相比的优点 由于每一级的焓降小，最佳速比容易得到保证，故级的效率高； 在多级汽轮机中，上一级的余速动能可以在下一级喷嘴中被利用，减少了余速损失，提高了机组效率； 多级汽轮机在结构上允许采用抽汽对给水进行回热和实现蒸汽的再热，从而提高了装置热效率 。 核电厂汽轮机的特点 新蒸汽参数低,且多用饱和蒸汽 ; 理想焓降小，容积流量大 汽轮机中积聚的水份多，容易使汽轮机组产生超速 进汽机构的尺寸增大（包括管路）； 汽轮机缸体为双流式； 第一级叶片高度大 ，采用节流配汽； 末级叶片高度大，对其材料、结构要求高； 田湾核电站汽轮机简介1 缸体：由一个对称的双流道高压缸和四个对称双流道低压缸组成； 轴系：单轴系，由五个转子通过刚性联轴器连成，再通过刚性联轴器与发电机转子相联； 轴承：每个转子都有两个径向轴承支承，整个轴系只有一个推力轴承； 电液调节保护机构： 安装于1#低压转子前端短轴上； 盘车装置：高压缸和3#低压缸之间的轴承箱上； 田湾核电站汽轮机简介2 高压缸：两层缸，双流道 高压转子：实心整体锻造 低压缸：两层缸，双流道 低压转子：实心锻造 径向轴承：滑动轴承 止推轴承：扇形推力轴承 田湾核电站汽轮机简介3 型号：K-1000-60-3000 结构：2台低压缸+高压缸+2台低压缸 蒸汽分配：节流配汽 型式：高压缸——冲动式 低压缸——冲动-反动式 级数：高压缸——2*5 低压缸——2*5 田湾核电站汽轮机简介4 尺寸： 长度（不包括发电机） 51.8m 高度（从汽机大厅地面起） 4.48m 排汽端部面积 11.3× 8m2 末级叶片特性： 长度 1200mm 材料 钛 田湾核电站汽轮机简介5 额定功率 1060MW 额定转速 3000n/min 新蒸汽额定参数 流量 5880t/h 压力 5.88MPa 温