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2、安全气囊工作过程 （1）安全气囊的组成及结构； * * 交通工程系 李 智 《汽车安全系统的检修》 高等职业教育技能型紧缺人才培养精品课程 项目四 汽车安全防护装置的检修 随着全球汽车保有量的不断增加，汽车“公害”问题也日益突出。降低汽车交通事故的发生率，尤其是减少车祸人员伤亡，成为世界汽车工业的重要课题。这样，一方面要求汽车厂商和零部件供应商不断开发出先进技术，制造更安全的车辆；另一方面要求经常对汽车安全系统进行检修，防患与于未然。 一、汽车安全系统概述 汽车的安全系统类型：主动安全系统 被动安全系统 1、汽车安全系统类型及作用 学习情景4.2 安全气囊的检修 汽车的安全系统的作用: 主动安全系统的职责是有效支持驾驶者在行驶中的操作，最大限度地防止事故发生。 被动安全系统(也称乘员安全系统)在事故发生时最大限度降低对人员的伤害。 主动安全系统：转向、制动、防抱死装置、车辆稳定性控制； 被动安全系统：安全带、安全气囊、各种安全电子装置。 二、汽车安全系统组成 学习情景4.2 安全气囊的检修 （1）了解安全气囊的作用； （2）熟悉安全气囊的结构及工作原理； （3）掌握汽车安全气囊系统的检修方法。 在今天的这节课里，你将学习的内容： 学习情景4.2 安全气囊的检修 三、安全气囊作用与类型 对乘员的伤害是在瞬间发生的。以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统(Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)等。 学习情景4.2 安全气囊的检修 学习情景4.2 安全气囊的检修 1953年8月，美国赫特 里克首次提出了“汽车安全 气囊防护装置”，并获得了 “汽车缓冲安全装置”的美 国专利。在美国，1997年以 后，为前排座安装双侧气囊的比例达100%。 学习情景4.2 安全气囊的检修 安全气囊的类型： 　　①驾驶侧气囊　　通常安装在方向盘内； 　　②副驾驶侧气囊　通常安装在仪表板内； 　　③侧撞气囊　 通常安装在座椅内，含护胸气囊、头部气囊、骨盆－胸部气囊；　　④帘式气囊　通常安装在顶蓬内。 学习情景4.2 安全气囊的检修 学习情景4.2 安全气囊的检修 ①传感器 ③气体发生器 ④气囊 四、安全气囊系统的结构与工作原理 1．基本组成 ②电子控制装置（ECU） 学习情景4.2 安全气囊的检修 ①安全气囊传感器 学习情景4.2 安全气囊的检修 中央传感器装在中央 控制器内，用来感测汽车 发生高速冲撞的信息，并 将其输送到电子控制器， 用来引爆气囊电雷管，使 气囊张开。同时前方传感 器也引爆了预紧器的电雷 管，即安全带预紧和气囊 张开同时起作用。 之一：中央传感器 学习情景4.2 安全气囊的检修 用来防止系统在非冲撞时引起气囊的误动作。它们装在中央控制器内， 是1个水银常开开关。当发生冲撞时，足够大的减速度力将水银抛上，接通电雷管电路。 之二：安全传感器 学习情景4.2 安全气囊的检修 ②电子控制器 学习情景4.2 安全气囊的检修 电子控制器包括引爆控制电路、驱动电路、储存电路和诊断电路等如图所示。它们都集中装在中央控制器上。 学习情景4.2 安全气囊的检修 当碰撞发生后，传爆管引燃火药，产生高温，使气体发生剂迅速产生大量气体，经多次过滤、除烟、除尘从气体喷口喷入气囊，使气囊瞬间充满气体气囊一般由尼龙制成，其面上有一些小的排气孔。 ③气体发生器与气囊 学习情景4.2 安全气囊的检修 气囊传感器(有些与ECU做成一体) 控制器 ECU 气体发生器 气囊 传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气, 使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。 安全气囊所用的气体多是氮气。 学习情景4.2 安全气囊的检修 学习情景4.2 安全气囊的检修 储存电路和诊断电路是合在一起的。诊断电路不断地分析和诊断气囊系统的各种故障，将这些故障编码储入储存电路，以备将来检修时用。与此同时，驱动电路使仪表盘上的SRS警告灯开始闪烁。 五、电子控制器自诊断 学习情景4