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浅谈铁路既有线改造对通信设备的影响和防护.pdf

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浅谈铁路既有线改造对通信设备的影响和防护.pdf

第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会 浅谈铁路既有线改造对通信设备的影响和防护 解兴国 电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、运营成本低、节能环保等优点,作为国家重点建 设项目,近几年电气化铁路建设得到了空前发展。自 2006 年以来,济南铁路局管内京沪线、胶济 线、京九线、菏兖日线和蓝烟线相继进行了电气化改造并开通运行。 既有铁路进行电气化改造后,接触网供电回路不仅会对通信电(光)缆线路和通信系统造成 干扰,而且铁路附近的金属与导体间或金属导体与大地间还会产生感应电压。这个干扰电压虽然 功率较低,但其持续时间实际上是无限的。特别是当供电系统发生接地故障时,沿电力线路会产 生很大的不平衡电流,这种不平衡电流会使附近敷设的电(光)缆线路产生感应过电压。这个感 应过电压的持续时间一般很短,但是电压幅值却很大。其一般情况是持续时间大约在 200-1000ms 范围内,电压幅值最大时上升到数千伏。所有这些影响,不仅会干扰通信设备正常工作,严重时 还会威胁到作业人员的人身安全。因此,必须对铁路 既有线电气化改造造成的影响进行 分析并采取防护措施。 1 危险影响的分类 电气化铁路对通信设备的危险影响主要分为以下三类: (1)磁感应影响,即由接触网牵引电流产生的交变电磁场,通过接触网与通信电(光)缆线 路之间存在的互感而产生的对于通信电(光)缆线路和通信设备的影响。 (2 )电感应影响,即由接触网牵引电压的电场,通过接触网与通信电(光)缆线路之间以及 通信电(光)缆线路与大地之间存在的耦合电容而产生的对与通信电(光)缆线路和通信设备的 影响。 (3 )地感应影响,即接触网电流通过钢轨回流时,沿钢轨通过钢轨与大地之间的漏导入地, 使入地点及附近的大地电位升高。接近的通信电(光)缆线路或通信设备接地装置的电位会随之 升高,从而对通信电(光)缆线路和通信设备产生的影响。 2 通信电(光)缆线路和通信设备应该采取的防护措施 铁路电气化区段干线电(光)缆通信系统,一直运行在接触网强电形成的电磁场之下,其防 强电除实施一般措施外,还应采取特殊措施。其中,设备接地是防护措施的最为重要的一环。 把设备和接地装置连接起来,称为接地。设备接地是保证设备正常工作和人身安全的重要部 分,也是防强电技术的最重要环节。地线是设备的重要生命线之一,其接地电阻的大小反映了地 线质量的好坏。实践中根据实测地线的接地电阻值与技术堆积要求的标准电阻值相比较的差值大 小应采用不同的处理方法。接地按其作用可分为三类:保护接地、工作接地和屏蔽接地。根据铁 125 第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会 路通信电(光)缆和通信设备的运用情况,接地防护主要包括以下五个方面: (1)干线电缆区间设置屏蔽地线保护。这种方式是在干线电缆线路上每隔 4Km 左右做一处 地线(一般选在电缆接头位置),将电缆的金属护套和铠装钢带通过接地装置与大地进行电气连接。 这样能使电缆护套、铠装钢带上积聚的感应电荷迅速流入大地,使它的电位接近大地的电位,从 而保持干线电缆的零电位。屏蔽地线的接地电阻一般应小于 4 Ω,特别困难地段不大于10 Ω。 (2 )电缆引入室内、室外进行电气隔离。为防止干线电缆遭受强电袭击后设备遭受伤害,干 线电缆在引入室内时应做绝缘气闭。在绝缘气闭接头处实现内外分离,引出地线与屏蔽地线连接。 地区(站场)电缆与电气化铁路平行接近长度超过 2Km 时,其主干电缆两端应设电缆屏蔽接地。 地区(站场)电缆引入通信机械室,应进行闭气换接全塑电缆,同时将地区(站场)电缆金属护 套并联,接至屏蔽地线。 (3 )光缆引入机械室后,在进入ODF 架前,必须要做绝缘节,使 ODF 架内外光缆的中心加 强芯、铝铂护层、皱纹钢带铠装在结缘节套管内断开且相互绝缘,实现光缆金属部分的电气分离, 防止强电流

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