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关于轨道安全监测的介绍 安全监测的目的主要有以下几个方面 a) 检验新的设计理论。高速铁路的设计在我国还比较新，需要现场监测结果的验证。 b) 确保安全运行。因为铁路沿线的地质条件较为复杂，而设计中仅能考虑几个有限的理想 模型，两者之间有一定差距。现场监测能够获取路基在运行条件下的性状，如有不安全 因素（超出设计许可的沉降量）及时发出预警，以便采取相应措施。 鉴于上述考虑，建议在详细研究沿线地质资料后，根据运行要求，减少监测断面数量， 增加一些典型断面和控制性断面的监测投入，尽可能在给定预算的前提下获得实用的数据。 目前，在国内行业内，对轨道沉降监测较成熟的技术就是安装电水平尺，学名为水平梁 式倾斜仪。该仪器专门设计用于监测轨道的沉降和抬升变化。由于其精度较高（能监测到 0.005mm/m 的微小位移），故多用于监测高速铁路轨道的变形，及其周边的土体变形对轨道 的影响。 下面就水平梁式倾斜仪做一个较完整的介绍。 一、仪器系统的介绍 1、工作原理 梁式倾斜仪由安装在钢性金属梁上的电解质式倾角倾斜仪组成。倾斜仪传感器是高精密 度的水准气泡，通过电阻电桥来测量其变化。电桥电路输出量为电压，其值与倾角成正比例。 梁一般安装在锚头螺栓上，锚头螺栓固定在结构物上。结构物移动改变了梁的倾角从而 改变倾斜仪的输出。 倾斜仪的电压读数可转换成倾斜读数单位为 mm/m 。将当前倾角读数减去初始倾角读 数，再乘以梁的长度（两锚头之间的距离），即可计算出位移。 倾斜仪首尾连接时，位移值也会从一支锚头累加到另一支上，从而可绘出反映差动位移 或沉降的剖面图。 北京盛科瑞仪器有限公司 1 2、系统构成 倾斜仪传感器 电缆密封器 水平梁 托架 上图为一套完整的水平梁式倾斜仪的实物照片。 一套完整的水平梁式倾斜仪包括一个 EL 倾角传感器、一根带安装托架的粱和把梁固定 在结构物上的底角螺丝及相关配件。 1)、梁 正方形截面的铝合金梁的末端托架长度包括在梁长内。水平梁上有一个倾斜传感器。 每根梁两端的末端托架可直接锚固在结构物上。把多只梁以串联形式安装可以达到量测 变形的目的。 2 ）、锚固配件（底角螺丝） 底角螺丝用于两根梁之间的连接与固定，其配备数量应比梁的数量多一 个。锚固配件包含一根 M10 × 200 mm 全螺纹不锈钢螺栓，一个角铁支架， 低摩擦衬套和其他部件。每根梁配备有两套锚固配件。相连接的梁共享一个 锚栓，因此串联安装时每根梁只需要一套锚固配件，最后一根梁需要加用一 套锚固配件。 如右图及下图所示。 北京盛科瑞仪器有限公司 2 3、仪器的安装 该仪器的安装主要是梁的安装和传感器的调零。 1）、梁的安装 i) 检查锚栓是否平行。如果需要的话可以把弯曲的锚栓扳直。 ii) 检查末端托架是否嵌入梁中，注意不要过紧。 iii) 将角铁支架安装到锚固螺栓上，如上图中所示。 iv) 将梁式传感器的末端托架与角铁支架连接起来。零件中所提供各种垫圈通常是放在上 图中所示的位置。参看上面图中的说明，找到末端托架和角铁支架所适合的位置。拧 紧螺母，直到弹簧垫圈开始变形。 v) 检查梁的安装方向是否正确，如下图中所示。 vi) 利用蓝色螺纹胶【Loctite （#242 ）】或螺纹固定粘合胶密封保护螺丝，再拧紧所有的 螺帽。 北京盛科瑞仪器有限公司 3 不得小于 10mm 地面 2 ）、传感器的调零 EL 倾斜仪量程小，