城市轨道交通车站运作管理 教学课件 作者 永秀 第十一章 轨道交通车站应急处理.pptVIP

第十一章 轨道交通车站应急处理 3．车站站台工作人员应熟记车站楼、扶梯口对应的列车车厢号码和车门编号，发生列车车门夹人夹物动车后应及时汇报清楚（如：夹人/物车门位置和编号等）。 4．列车车门/屏蔽门同时夹人夹物动车被拍停后，车站人员立即报告车控室，及时采用手动开启夹人夹物屏蔽门进行处理，车控室报行调，行调通知司机按单独解锁车门处理；处理完毕凭行调指令方可动车。 第十一章 轨道交通车站应急处理 （二）岗位行动指引 1．车门或屏蔽门夹人夹物列车未启动时 （1）站台保安 发现列车车门/屏蔽门夹人夹物且没有自动弹开释放，立即就近按动紧急停车按钮（同时可向司机显示停车手信号）；在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室；将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号；值班站长到场后，协助调查处理。 （2）行车值班员 发现异常或接到报告后，通知值班站长前往处理，并向行调汇报；利用电视监控系统观察现场情况；接到人或物撤出通知后，取消紧停，并汇报行调。 （3）值班站长 赶赴现场处理，调查事件原因；如发生客伤事故，按《客伤处理程序》办理；如是乘客抢上抢下造成时，寻找目击证人，并记录详细资料；事件处理完毕后，将有关情况通报行调。 第十一章 轨道交通车站应急处理 2．夹人夹物列车已动车时 （1）站台保安 发现列车车门或屏蔽门夹人夹物，列车已启动，立即就近按压紧急停车按钮；将情况报告车控室，如列车尚未出站且所在位置在站台有效范围内，应前往夹人夹物现场了解情况，并将情况向车控室汇报。 （2）行车值班员 立即向行调汇报，并通知值班站长到现场处理（如列车未停止运行，应立即向行调汇报，不能立即与行调通话时，应通知前方站）； 利用电视监控系统观察现场情况；接到行调通知后，取消紧停，恢复正常运作。 （3）值班站长 赶赴现场，协助司机处理。调查事件原因，并检查是否对车站设备造成影响，将有关情况通报行调。 第十一章 轨道交通车站应急处理 四、车站火灾应急处理 根据车站范围内火灾发生的地点不同，分为站台火灾（包括列车在站台火灾）、站厅火灾、设备区火灾、区间隧道火灾。 （一）关键指引 （1）保障乘客和员工的人身安全。 （2）迅速通报。 （3）在保证员工自身安全情况下尝试灭火。处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。火势较小时，行动顺序原则上为：疏散周边乘客—现场扑救—视需要启动站厅火灾排烟模式—视火势大小、初步判断的火灾原因、扑救成效，决定报119、120。火势较大时，行动顺序原则上为：车站紧急疏散—尝试灭火—报119，视需要报120。 （4）车站紧急疏散时，尽可能稳定乘客情绪，要特别关注老、幼、残等人士、防止踩踏等次生灾害事件发生。 第十一章 轨道交通车站应急处理 （二）站台火灾 1．一般处理流程 （1）通过火灾报警系统监控到站台火灾报警或接站台发生火灾的报告后，通过电视监控系统查看，同时派人到现场确认，如属误报，初步查明原因并报告控制中心。 （2）如确认现场发生火灾，应立即致电119报警中心和行调，启动车站站台火灾排烟模式。视情况致电120急救中心。 （3）按车站疏散程序紧急疏散车站范围内的乘客和相关人员，广播通知乘客、设备区施工和巡检人员、车站商户等迅速离开车站，协助有困难的乘客离开危险区域并做好疏散指引导向工作，注意避免乘客恐慌。 （4）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急 出入口除外）并张贴告示。 第十一章 轨道交通车站应急处理 （5）需要时设置事故处理中心，值班站长担任临时应急处理负责人，负责各单位之间的协调。站长接到报告后，立即到站接替值班站长负责指挥处理。应急处理领导小组负责人到达后，由其担任应急处理负责人。 （6）如火势很大时组织员工从车站撤离，到紧急集合地点集中，并做好消防人员进入灭火现场的导向标志，引导消防人员到现场灭火。 （7）消防人员到场后，车站汇报有关情况，将灭火工作交给消防 人员，同时做好应急处理救援配合工作。 （8）在接到可以恢复运营的指令后，清理现场，恢复运营。 （9）协助事故调查工作。 第十一章 轨道交通车站应急处理 2．岗位行动指引 （1）值站的工作顺序原则上为：组织各岗位进行车站紧急疏散—组织人员增援灭火—确认是否开启排烟模式—确认乘客疏散结果—安排人员到出入口引导救援人员—人员疏散完毕后，安排人员手动关停电扶梯—组织车站人员撤离。 （2）行值的工作顺序原则上为：开启站台火灾排烟模式、释放闸机（10秒内完成）—报行调—报119—播放车站紧急疏散广播（尽可能与报告同步进行）—在乘客资讯系统公布相关信