常用机床电气线路维修 教学课件 作者 谢京军 课题七.pptVIP

2. 故障二 按下启动按钮SB后，接触器KM动作，但松开SB后, KM不能自锁 松开SB后, KM的自锁回路如下： 对照其启动回路可知，故障是1—14线点之间出现断路。 可断开电源，用电阻测量法查出并排除故障。 3. 故障三 主接触器KM吸合后，过电流继电器KA0~KA4立即动作 该故障现象表明线路中有接地或短路故障，故障可能的原因有：凸轮控制器电路接地或短路；电动机绕组接地或短路；电磁抱闸线圈接地或短路等。 4. 故障四 制动电磁铁线圈过热 该故障可能的原因有：电磁铁线圈的电压与线路电压不符；电磁铁工作时，动、静铁心间的间隙过大；电磁铁的牵引力过载等。 任务准备 1. 工具、 仪表 电工常用工具、 万用表、 钳形电流表、 兆欧表等。 2. 设备 20/ 5t 型桥式起重机或其模拟电气控制设备。 任务实施 20/ 5t 型桥式起重机属于大型特种设备, 维护检修是空中作业, 对安全性要求较高, 一般要求专人管理、 使用和维护检修。 一、识读电路图 根据电路图, 对照实际训练设备, 熟悉20/5t型桥式起重机模拟电气控制设备电气元件的实际位置和布线情况, 并通过测量等方法找出各回路的实际布线路径。 二、观摩检修 在20/5t型桥式起重机模拟电气控制设备上人为设置自然故障点，认真观摩指导教师的示范检修。 三、检修训练 在20/5t型桥式起重机模拟电气控制设备上人为设置自然故障点，认真观摩指导教师的示范检修。 四、实训注意事项 1. 检修前要认真阅读电路图, 熟练模拟控制设备, 掌握各个控制环节的工作原理及作用, 并认真观摩教师的示范检修过程。 2. 电气故障的检修实训是在模拟盘上进行, 但要注意与实际设备相结合。 3. 停电要验电。 带电检修时, 必须有指导教师在现场监护, 以确保用电安全。 同时要做好训练记录。 任务测评 课题七 20/ 5t型桥式起重机电气控制线路的检修 课题七 20/ 5t型桥式起重机电气控制线路的检修 课题七 20/ 5t型桥式起重机电气控制线路的检修 课题七 20/ 5t型桥式起重机电气控制线路的检修 课题七 20/ 5t型桥式起重机电气控制线路的检修 1. 熟悉20/ 5t 型桥式起重机的主要结构和运动形式。 2. 了解20/ 5t 型桥式起重机的基本操作方法和各控制元件的位置及作用。 3. 理解20/ 5t 型桥式起重机电气控制线路的组成和工作原理。 4. 熟悉20/ 5t 型桥式起重机的电气控制线路电气元件的位置、 型号及功能。 任务1 认识20/ 5t型桥式起重机 起重机是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备, 起重机按结构不同可分为桥式、塔式、门式、 旋转式和缆索式等多种, 不同结构的起重机分别应用于不同的场合。 本任务的主要内容是学习25/ 5t 型双钩桥式起重机的主要结构和运动形式, 以及电气控制线路的组成和基本工作原理, 为检修其常见电气故障做必要准备。 一、20/ 5t型桥式起重机主要结构和运动形式 20/ 5t 型桥式起重机主要由主钩(20t)、 副钩(5t)、 大车和小车等四部分组成。 二、20/ 5t型桥式起重机对电力驱动的要求 1. 桥式起重机的工作环境较恶劣, 经常需带载启动, 要求电动机的启动转矩大, 启动电流小, 且有一定的调速要求。 2. 要有合理的升降速度,空载、轻载时速度要快,以减少辅助工时;重载时速度要慢。 3. 提升开始和重物下降到预定位置附近时, 需要低速, 因此在30%额定速度内应分为几挡, 以便灵活操作。 4. 提升的第一挡作为预备级，是为了消除传动的间隙和张紧钢丝绳，以避免过大的机械冲击，所以启动转矩不能太大。 5. 为保证人身和设备安全，停车必须采用安全可靠的制动方式,因此采用电磁抱闸制动。 6. 具有完备的保护环节：短路、 过载、 终端及零位保护。 三、20/ 5t型桥式起重机的电气线路图 四、20/ 5t型桥式起重机电气控制线路分析 1. 20/ 5t型桥式起重机的电气设备及控制、 保护装置 2. 主接触器KM的控制 （1）准备阶段 （2）启动运行阶段 合上电源开关QS1, 按下启动按钮SB, 主接触器KM得电吸合, KM主触头闭合, 使两相电源(U12、 V12) 引入各凸轮控制器。 KM线圈闭合自锁路径如下： KM的两副辅助常开触头(7区和9区)闭合自锁，主接触器KM的线圈的得电路径如下： 3. 副钩的控制 20/ 5t 型桥式起重机副钩电动机的容量为15kW, 一般采用凸轮控制器控制。 （1）副钩上升控制 （2）副钩下降控制 4. 小车的控制 小车电动机由凸轮控制器AC2控制, 其控制过程与副钩相似。 5. 大车的控制 6. 主钩的控制 任务准备 1. 工具、 仪表 电工常用工具，万用表，钳形电流表，兆欧表等。 2. 设备