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十字路口模糊交通控制器的设计_陈林.pdf
32 9 Vo.l 32 No. 9
2006 9 ELECTRON IC ENGINEER ep. 2006
陈 林, 周孟然
(安徽理工大学电气系, 安徽省淮南市 232001)
:介绍了一种基于模糊控制理论的十字路口模糊交 控制器的设计。针对当前城市交
系统中的被控对象具有较大的随机性和偶然性, 引入了不需要建立精确数学模型的模糊控制。首先
根据进道口的检测器测得车量的多少, 由第 1级模糊控制器确定下一执行相位;然后根据当前相位车
量的多少以及下 一相位车辆的多少由第 2级模糊控制器确定当前执行相位的绿灯延长时间。较好地
解决了交 流量不均衡、不稳定所带来的车辆延误等问题,提高了道路的 行能力。
:实时交 控制系统;车流量;相位;实时分配绿灯延时;模糊交 控制
:TP273. 5
, B, C
0 引 言
, D 。
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, 80 m ～100 m,
, q, n,
, 5 m, 100 m
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n 。 n n 、n
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。 1 1 2
, 2 2 模糊交通信号控制器的组成及原理
。
,
1 监测器的设置及车辆数的检测
。
1。、、 ,
、 4, 、 (A )
3。:A ( P ),
收稿日期:2005-11-22;修回日期:2006-03-06。
72
32 9 , :
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