液压与气压传动第2版 教学课件 作者 马振福 项目八课件.pptVIP

图b所示，多管式水冷却器，油液从外壳右上端部油口进入冷却器，经左端油口流出。 冷却水从右端盖4的中心孔进入，经过多根铜管3的内孔，经左端盖1上的孔流出。油液在水管外部流过，三块隔板2用来增加油液循环路线的长度，以改善热交换的效果，散热效率较高，但冷却器的体积和重量较大。 2．加热器 一般都采用电加热器， 直接和加热器接触的油液温度可能很高，会加速油液老化，可在油箱内多装几个加热器，使加热均匀。 三、压力表附件 1．压力表 图所示弹簧管式压力表，压力油进入弹簧弯管1时管端产生变形，通过杠杆4使扇形齿轮5摆动，扇形齿轮与小齿轮6啮合，小齿轮带动指针2旋转，从刻度盘3上读出压力值。 2．压力表开关 压力油路与压力表之间往往装有一压力表开关，用于切断或接通压力表和油路的通道。 压力表开关有一点、三点、六点等。多点压力表开关可与几个被测油路相通，用一个压力表即可检测多点压力。 任务一 液压伺服系统的工作原理 学习目标 1.了解液压仿形刀架的工作原理； 2.了解液压伺服系统的特点。 单元三 液压伺服系统及液压CAD技术简介 一、液压仿形刀架的工作原理 仿形刀架安装在车床横溜板后方，可以保留原来的方刀架，