汽车技术状况变化的规律.pdfVIP

第三节 汽车技术状况变化的规律 一、汽车技术状况变化规律的分类 按变化过程，汽车技术变化的规律可分为两类： 1渐发性变化过程。汽车技术状况的变化与固定 的变量（汽车行驶里程或使用时间）之间有严格的对 应关系。 2偶发性变化过程。汽车技术状况的变化受很多 随即因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。 1/10 汽车技术状况的变化，大多按照汽车工 汽车技术状况的变化，大多按照汽车工 作时间或行驶里程而逐渐平缓的发生变 作时间或行驶里程而逐渐平缓的发生变 二、汽车技术状况渐发性的变化过程 化，具体变化形式可能有图8-3所示的几 化，具体变化形式可能有图8-3所示的几 种情况。 种情况。 运用中汽车技术状况y与汽车工作情况LL 运用中汽车技术状况y与汽车工作情况 之间的函数关系，可用多项式方程或指数 之间的函数关系，可用多项式方程或指数 方程表示。 方程表示。 2/10 y a L +a L +a L2 + +a Ln 0 1 2 n a −汽车初始技术状况参数 0 L −汽车工作状况参数， 即汽车工作时间或行驶里程； a 、a 、a − 1 2 3 由L 确定 y 的情况和程度的系数 。 实际使用一般取第一至第四项，其计算精 度已足够。 3/10 指数方程 指数方程 y a +a Lb 0 1 a 、b −确定汽车工作强度和技术 1 状况变化程度的系数。 4/10 图8-3 汽车技术状况的变化形式 图8-3 汽车技术状况的变化形式 5/10 三、汽车技术状况的偶发性变化过程 在汽车运用过程中，影响汽车技术状况 在汽车运用过程中，影响汽车技术状况 发生变化的运用条件，驾驶员的技术水平及 发生变化的运用条件，驾驶员的技术水平及 各种汽车的本身性能，都是不尽相同的。 各种汽车的本身性能，都是不尽相同的。 假如各种随即因素为X，则它们对技术 假如各种随即因素为X，则它们对技术 状况影响所引起的平均作用为 状况影响所引起的平均作用为 n X X X X ∑Xi + + + + X 1 2 3 n i 1 n n 6/10 它们的标准差（均方差） 它们的标准差（均方差）