大学城U2项目五期Ⅰ标段卸料平台施工方案.docVIP

工程概况 龙湖.大学城U2项目五期Ⅰ标段8-1、8-2、8-4-1、8-4-2#楼及地下车库总承包工程位于沙坪坝大学城。本工程包括8-1、8-2、8-4-1、8-4-2#楼及两层地下车库，局部夹层，8-1#楼31，8-2#楼30层，标准层层高2.85米,总建筑面积约101665平方，设计使用年限50年，安全等级二级。8-1#、8-2#楼剪力墙结构，车库为框架结构，抗震设防烈度为6度设防。 材料准备 1、主梁和次梁槽钢均采用22号槽钢，槽口水平钢材强度等级不低于Q235，其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。 2、脚手板、脚手片采用符合有关要求。 3、预埋环按公司要求采用双锚环，直径为22.0 mm。 4、拉结钢丝绳采用直径18mm。 5、外侧设置ф48双道防护栏杆1.2m高，并在平台端部设置密目式安全兜网，50厚脚手板。 6、制作方法：平台尺寸为2.2×5.0m，挑出5.0m。主梁采用22号槽钢二道，长度为5.0m。次梁采用22号槽钢五道，长度为2.2m，间距1.0m。主梁与次梁全部采用焊接，梁上满铺50厚木板，用M12螺栓固定。 7、平台周边按公司CI要求，刷蓝白油漆。 型钢卸料平台构件制作 卸料钢平台悬挑4m、宽度2.20m，在卸料平台设置防护栏杆，并设置300高九夹板踢脚板。 主梁：采用热轧普通 [18槽钢。总长是4.5 m，悬挑为4 m，在两侧及外布置。 次梁：采用热轧普通［10槽钢，宽长是2.2m，间距为0.7 m，共5根。并与主梁螺栓连接。 平台板：在平台上先铺50mm厚木枋，再在上面铺九夹板。 立杆：在每侧主梁上焊接四根Ф22 的螺纹钢，高1.2 m，间距1 m。 横杆：使用扣件将Ф22钢筋与立杆焊接,中间连接二道横杆（Ф16钢筋），长度均为4m。 钢丝绳：采用Ф25钢丝绳,在每侧的主梁的悬挑端和跨中各设置一道，另加一道保险绳。 节点连接：采用焊接连接。 吊环：采用Ф16钢筋与槽钢焊接。 安装方法详图 平台验算 型钢悬挑卸料平台计算书 由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大，因此必须严格地进行设计和验算。 一、参数信息: 1.荷载参数 脚手板类别：木脚手板，脚手板自重(kN/m2)：0.35； 栏杆、挡板类别：栏杆、木脚手板挡板，栏杆、挡板脚手板自重(kN/m)：0.14； 施工人员等活荷载(kN/m2):2.00，最大堆放材料荷载(kN):10.00。 2.悬挑参数 内侧钢绳与墙的距离(m)：1.13，外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)：2.67； 上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)：2.00； 钢丝绳安全系数K：6.00，悬挑梁与墙的接点按 铰支 计算； 预埋件的直径(mm)：20.00。 只对外侧钢绳进行计算；内侧钢绳只是起到保险作用，不进行计算。 3.水平支撑梁 主梁材料类型及型号：18号槽钢槽口竖向 ； 次梁材料类型及型号：10号槽钢槽口水平； 次梁水平间距ld(m)：0.70，建筑物与次梁的最大允许距离le(m)：0.20。 4.卸料平台参数 水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)：4.00，水平钢梁(主梁)的锚固长度(m)：0.50； 平台计算宽度(m)：2.20。 二、次梁的验算: 次梁选择 10号槽钢槽口水平 ，间距0.7m，其截面特性为： 面积 A=12.74cm2； 惯性距 Ix=198.3cm4； 转动惯量 Wx=39.7cm3； 回转半径 ix=3.95cm； 截面尺寸：b=48mm,h=100mm,t=8.5mm。 1.荷载计算 (1)脚手板的自重标准值：本例采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2； Q1 = 0.35× 0.70= 0.24kN/m； (2)最大的材料器具堆放荷载为10.00kN，转化为线荷载： Q2 = 10.00/ 4.00/ 2.20× 0.70= 0.80kN/m； (3)槽钢自重荷载 Q3= 0.10kN/m； 经计算得到 静荷载设计值 q = 1.2×(Q1+Q2+Q3) = 1.2×(0.24+0.80+0.10) = 1.37kN； 经计算得到 活荷载设计值 P = 1.4× 2.00× 0.70× 2.20= 4.31kN。 2.内力验算 内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算，计算简图如下： 最大弯矩M的计算公式为： 经计算得到，最大弯矩 M = 1.37×2.202/8+4.31×2.20/4=3.20kN.m。 3.抗弯强度验算 次梁应力： 其中 γx -- 截面塑性发展系数，取1.05； [f] -- 钢材的抗压强度设计值