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维普资讯
2008年6月 农 业 机 械 学 报 第39卷第6期
电控喷射天然气发动机热面点火燃烧系统*
张德福 张惠明 金建国
【摘要】 针对天然气均质压燃过程中存在起动困难和燃烧敲缸的问题，设计开发了天然气分层充气热面点火
燃烧系统。试验研究表明，采用低压供气方式有利于燃烧系统实现着火起动。适当减小通道直径、增加高压供气
比例及减小高压供气定时有利于促进缸内混合气的浓度分层，实现主副燃烧室的两级燃烧，有效抑制了燃烧敲缸。
镶块通道直径 8mm、1200r／min时可达到相同转速下原机功率的83％，1400r／min时可达到相同转速下原机功
率的73％，同时NO 排放较直喷压燃式天然气机有所降低。
关键词：天然气发动机 热面点火 分层燃烧
中图分类号：TK421 文献标识码：A
InvestigationonHotSurfaceAssistedIgnitionCombustionProcess
ofEiectricaiControiI ectionNaturalGasEngine
ZhangDefu ·2 ZhangHuiming JinJianguo
(1．Tia inUniversity，Tia in 300072，China
2．Tia inUniversityofTechnology，Tia in300072，China)
Abstract
Aimedatthedifficulty ofstarting up andknocking on thehomogeneouscharge compression
ignitionnaturalgasengine，ahotsurfaceassistedignitionsystem withstratifiedchargewasdeveloped
and it’Soperating characteristicswas investigated．Resultsfrom experimentsshowed thatengine
startingupiseasywith naturalgaslow pressuresupplymethod．Itisadvantageousforthemixture
concentrationstratificationformingwithdecreasingpassagesize，increasinghighpressureinjection
ratioanddecreasingadvancedangleofhighpressureinjection．Ataresult，theintervalangleof
ignitionbetweenmainandauxiliarychamberwasincreased，thepressureraisingratioandtheheat
releaseratioaroundthetop deadcenterwereretardedobviously，SOknockingwasrestrained．W ith
passagediameterbetweenthemainandauxiliarychamberat8mm．themaximum poweris83％ of
theoriginalengineat1200r／minand73％ oftheoriginalengineat1400r／minrespectively．
MeanwhileNOzemissionhasbeenreducedcomparedtothedirectinjectionnaturalgasengine．
Keywords Naturalgasengine，Glow plug，Stratifiedchargecombustion
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