动力排水固结法处理软基的应用与分析.pdfVIP

维普资讯 2008年第2期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 103期 文章编号 ：1671—7619(2008)O2—04—0009 动力排水 固结法处理软基的应用与分析 曹干珍 (广东省建筑设计研究院，广州 510010) 摘要 ：软土地基动力固结理论的研究结果表明，在考虑排水条件下采用特殊工艺的强夯法能达到加固软基的预 期效果。结合工程实例进行分析 ，认为在一定的条件下，对于处理加固某些淤泥及淤泥质土软弱地基具有较好 的经济效益，并根据工程实践提出有效加固深度的范围及最佳夯击能的确定方法。 关键词： 动力排水固结；软基处理；应用；分析 中图分类号：U416．16 文献标识码 ：B 0 引言 1 工程实践应用分析 在珠江三角洲地区存在大量的淤泥及淤泥 1．1 试验工程概况 质土。该地区经济发达，随着市政工程投资的 工程为广州市国际会议展览中心周边道路二 不断增大，涉及 软土地基 的建设 项 目越来越 期工程，该工程位于广州市海珠区珠江前后航道 多。对软土地基进行有效加 固处理 已成为工程 交汇处的琶洲岛内，原为珠江三角洲冲积平原地 建设及设计普遍关心和迫切需要解决 的重点问 貌单元，河涌较发育，现为耕地、鱼塘、厂房等，地 题之一 。 形较为平缓，河涌、鱼塘较多，地表积水时间较长， 广州国际会议展览中心周边的道路工程，首 孑L口地面高程为4．o4～10．34m。设计道路采用沥 次在广州地区采用动力固结法处理道路软弱地 青路面结构。路基宽度 2O～40m不等，路基填土 基，取得较好的经济效益。 厚度约为2m，边坡坡度为 1：1．5(图1)。 t●●Il I tH l ’ l l… — — — — —— — — —— —— —— —— — — —— 。‘。。。。… — — — — — — — — — —— — — —— — — —— 一 图1 路面结构 根据钻探揭露，场地上部第 四系覆盖土层有 5％～10％的粉砂 ，局部夹薄层粉砂层及少量贝 人工堆积的杂(素)填土、耕土、冲(淤)积的淤泥质 壳，流塑。试验场地厚度约为4～8m； 土(淤泥)、冲一洪积的粉 (细)砂、粗 (中)砂及粉 第三层 ：粉(细)砂；底部含少量中粗砂，饱和， 质粘土 (粘土)、残积成因的粉质粘土 (粘土)。下 呈松散状为主，局部稍密。试验场地平均厚度约 伏基岩 以白垩系泥质粉砂岩、泥岩、粉砂质泥岩、 为6m。 含砾粗砂岩、粗砂岩等。 第 四层 ：泥岩或泥质粉砂岩全风化层 。 试验区场地 自上而下土层分别为： 1．2 试验 目的 第一层 ：杂填土层 ；填土以填砂土、碎石及粘 本工程设置试验段以期达到以下 目的： 性土为主，欠压实，呈松散状或松软为主；局部有 (1)验证动力排水固结法在本工程场地的处 压实，厚度分布不均，试验场地平均厚度约为3m； 理