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涂装师培训 理论课程：40学时 实作课程：120学时 一、涂装厂简介 涂装厂主要从事车身整车涂装及小件涂装工作。 涂装厂由生产管理科、技质科、综合管理科、生产车间四部分组成。目前车间拥有五大设备生产流水线：前处理电泳线，PVC线，中涂线、小件线、两条面漆喷涂线及六个烘烤炉。其中前处理电泳线采用阴极电泳，槽液的稳定性好、电泳漆膜外观质量好、物理性能好，整条流水线具有相当高的技术含量和自动化水平。 涂装工艺流程图： 二、涂装工艺 汽车涂装是汽车制造的主要工艺之一。涂装是指将涂料覆于工件物面上，经干燥成膜的工艺。涂装工艺是根据产品（汽车）的涂装要求、涂层的标准及使用条件和涂装施工现场条件而进行设计的。它由若干道工序组成，包括前处理工艺、密封胶工艺、涂刮腻子工艺、中涂工艺和面漆工艺。在实际生产过程中涂装工艺通过涂装关键工序明细表、涂装工艺质量控制点明细表、油漆检验卡片、涂装工艺卡片、操作规程、材料消耗定额表等工艺文件来表示。涂装主要有三大作用：保护作用（防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用）；装饰作用和特种功能。涂装厂共设有五个质量控制点：脱脂、电泳、涂焊缝密封胶、喷中涂漆、喷面漆。 （一）常用涂装方法： 涂装厂常用的涂装方法有：电泳涂装法、空气喷涂法和静电喷涂法 1、电泳涂装法 一种特殊的涂膜形成过程，是将具有导电性的被涂物浸渍在电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），并在两极之间通直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。（我们公司采用阴极电泳涂装法：即被涂物为阴极） 2、空气喷涂法 利用压缩空气的气流将涂料雾化成雾状，在气流带动下，涂到被涂表面的一种涂装方法。 3、静电喷涂法 一种比较先进的喷涂法。是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化漆或栅栏作为阴极，利用同性相斥、异性相吸的原理，并借助于高压静电场的作用，使喷枪射向工作的漆雾带电，并在电场的作用下把带电漆雾迅速移向带异种电荷的工件表面，从而形成均匀的漆膜的一种涂装方法。 （二）涂装的三要素： 1、涂装材料（涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件） 2、涂装工艺（是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件） 3、涂装管理（是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件） （三）涂装的主要工序 1、涂装前处理（预处理）： ⑴、作用：去除被涂件构成物之外的所有异物，提供适合于涂装要求的良好基础，以保证涂层具有良好的防腐性能和装饰性能。包括涂装前预擦洗、预脱脂、脱脂、表调、磷化等工序 ⑵、工艺质量管理项目： A、白件车身的质量（应无锈、无严重油污） B、各工序处理液的浓度、温度、时间应满足工艺要求 C、设备运行正常 D、检查所得磷化膜外观质量应达到产品的要求 2、涂料的涂布：包括涂电泳底漆、涂中涂漆、涂面漆等； ⑴ 涂电泳底漆 作用：提高车身的耐腐蚀性，保证公司的质量目标。 工艺质量管理项目： A、生产环境、设备 B、槽液的固体份、灰份、PH值、溶剂含量、温度等 C、电泳的电压、膜厚、泳透力、通电时间等 D、涂膜的外观、硬度、厚度、附着力、冲击强度、耐水性、耐盐雾性等 ⑵ 涂中涂漆： 作用：保护底漆涂层和腻子层（防止被面漆咬起），增加底漆涂层与面漆涂层间的结合力，提高涂层的装饰性，增加涂层的的厚度，提高涂层的耐水性和装饰性（丰满度、光泽、鲜映性）。 ⑶ 涂面漆： 在多层涂装工艺中，涂布最后一层涂料的工序称为涂面漆 作用：提高涂层的光泽、丰满度和装饰保护性能。 涂中涂漆、面漆工艺质量管理项目： A：空气的清洁度，喷房的温度、相对湿度、风速、链速等 B：油漆的清洁度、粘度 C：喷涂压力 3、涂膜的烘干 定义：在高温下将涂膜进行干燥和固化的过程称为涂膜的烘干 工艺质量管理项目：烤房的温度、链速、烘烤时间等 （四）涂装的辅助工序： 指不是组成涂装工艺必不可少的工序，而是对主要工序起辅助作用的工序。包括涂密封胶、铺放隔音垫、喷涂车底涂料、刮灰、打磨、抛光、质量检查等工序。 1、涂密封胶（又称PVC密封胶） 分类：涂密封胶工序可分粗密封和细密封 粗密封：系对车身内腔的所有焊缝进行密封，对外观要求较低 细密封：系指对外观要求高的车身外表的缝隙压涂上PVC密封胶，随后对压涂后的密封胶进行修饰 作用：提高车身的密封性和耐蚀性，最终提高汽车的舒适性和使用寿命 2、铺放隔音垫 作用：提高车身的密封效果 3、喷涂抗石击车底涂料 涂装厂采用人工高压无气喷涂法进行喷涂抗石击车底涂料 作用：提高车身的防震、抗石击性 4、刮灰 定义：利用高温原子灰使工件表面获得平整的过程。 注意事项：刮灰前先对需刮灰的电泳漆表面进行打磨，以增加腻子与车身的结合力；原子灰与固化剂的比例要随气候的变化作适当调整；刮