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基于火用分析的单螺杆压缩机轴功利用效率研究--- 吴震宇 陶国良 刘 昊 基于火用分析的单螺杆压缩机轴功利用效率研究 吴震宇 陶国良 刘 昊 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州, 310027 摘要:运用火用方法对车载燃料电池系统单螺杆压缩机压缩过程中的轴功利用效率以及耗 散方式进行研究。分析了由气体泄漏和热交换现象所引起的轴功损失,并将其细分为不可逆 传热、绝热节流、不同温度流体混合以及外泄漏等 种不同性质的火用损失形式。在依据热力 4 学第一定律和质量连续定律建立的压缩机模型基础上,对在压缩机工作过程中通过 种形式 4 损耗的火用值分别进行了计算和讨论。分析结果表明,在压缩机工作转速提高过程中,由于泄 漏量和换热量减少,火用耗散出现明显下降。 关键词:火用分析;单螺杆压缩机;燃料电池;效率 中图分类号: 文章编号: - - - TH138 1004 132X 2006 10 1003 04 ’ Stud onUsaeEfficienc ofSinleScrewCom ressorsShaftPowerBasedonExer AnalsisMethod y g y g p gy y WuZhen u TaoGuolian LiuHao y g , StateKe Laborator ofFluidPowerTransmissionandControl y y , , ZheJian Universit Han zhou 310027 g y g : Abstract Anexer methodwasusedtostud usaeefficienc ofsin lescrew com ressorsshaft gy y g y g p owerinthefuelcellvehicle.Astheshaft owerwastaeonbothleakaeandheatexchan ewasana- p p g g g , , , lzed itcouldbefurtherclassifiedintofourkinds namel irreversibleheatexchan e adiabaticthrot- y y g , tlin of as mixin oftwoflowsandleakaetoenvironment.Onthebasisofsin lescrew com res- g g g g g p ’ , sorsmathematicalmodelwhichwasestablishedaccordin tothefirstlaw andmassbalance theexer- g lossb thefourkindsmentionedabovewerecalculatedandthediscussionwas resented.Theanal- gy y p sisresultsindicatetheexer lossdecreaseswhentheleakaeandheatexchan edecreasewhichis y gy g g causedb theincreaseofthecom ressorsrotatin seed. y p g p : ; ; ; Ke words exer analsis sin lescrew com ressor fuelcell efficienc y gy y g p y 0 引言 失作直接的比较,分析出在压缩过程中造成轴功 燃料电池电动汽车是一种使用新型能源的清 损失的主要环节,从而为提高能量利用率的优化 洁运输工具,其动力来源于由氢气和氧气发生电 提供设计依据。 化学反应产生的电能。空气压缩机是车载燃料电 本文在基于热力学第一定律和质量连续性方 池系统中的重要部件,它将环境大气压缩到一定 程的压缩机模型仿真研究基础上,采用火用方法对 压力后输送到燃料电池,氧气和存储在高压气罐 用于燃料电池的单螺杆压缩机压缩过程中两个主 中的氢气进行充分反应,从而驱动车辆运行,其中 要不可逆过程即泄漏和热交换进行了研究。 部分电能用于驱动空气压缩机。因此,车载燃料 1 单螺杆压缩机数学模型 电池系统不仅要求空气压缩机具有体积小、质量 本文工作基础是基于热力学第一定律和质量 轻、噪声低等特性,而且希望轴功利用效率尽可能 连续性方程的单螺杆压缩机数学模型。 高,以减少燃料电池对压缩机的能量供给。这就 模型中的空气压缩机是一台直流电机驱动的 需要对压缩机轴功耗散方式和相应量值有明确的 型单螺杆压缩机。图 是该压缩机的结构图, CP 1 认识,为节能优化设计提供理论依据。 主