大型汽轮机部件蠕变寿命的设计和评估.pdfVIP

第 22 卷 第 3 期 中 　国 　电 　机 　工 　程 　学 　报 Vol. 22 No. 3 Mar. 2002 2002 年 3 月 Proceedings of the CSEE 2002 Chin. Soc. for Elec. Eng. 文章编号 :0座机电话号码 2002 0座机电话号码 大型汽轮机部件蠕变寿命的设计和评估 史进渊 , 孙　庆 , 杨　宇 , 胡先约 上海发电设备成套设计研究所 ,上海 200240 CREEP L IFE DESIGN AND EVAL UATION OF LARGE STEAM TURBINE PARTS SHI Jinyuan , SUN Qing , YAN G Yu , HU Xianyue Shanghai Power Equipment Research Institute ,Shanghai 200240 ,China ABSTRACT : This paper presents a method for creep life calcula 和评估问题日益引起人们的重视。汽轮机招标时 , tion of steam turbine parts. The method takes into consideration 用户关心的不只是许用应力或安全系数 ,而是明确 both for steady and unsteady creep stresses of rotors ,pipes ,cas 的使用寿命。在现有的汽轮机强度专著和设计手 ings and valve housings to be determined with the help of finite 册[1～5 ] 中 , 已有汽轮机部件低周疲劳寿命的分析方 element analysis pro grams. Calculation formulas for steady creep 法 ,还没有给出汽轮机部件蠕变寿命的计算方法 ,在 stresses of rotors and discs for models with stepwise changes of 国内科技期刊上 , 已有一些研究论文分析了蠕变损 thickness and those of pipes and casings modeled as thick wall 伤对汽轮机转子低周疲劳寿命的影响[6～10 ] ,但专题 cylinders are described. The creep rupture characteristics of the materials are determined by the Larson —Miller method and the 研究汽轮机部件蠕变寿命的研究的论文还比较少。 creep life expectancy of the steam turbine parts are calculated 众所周知 ,碳钢部件工作温度高于 350 ℃时必须考 with of a safety factor. Quantitative calculation are presented to 虑蠕变问题 ,合金钢部件工作温度超过 420 ℃、热强 gether with practical examples. The suggested method may pro 钢工作温度超过 480 ℃时也必须考虑蠕变问题。因 vide a scientific basis for creep life design ,creep life evaluation 此对于高中压转子、高中压汽缸、主汽阀和调节阀的 and creep life diagnosis of steam turbine parts. 阀壳、主蒸汽管道、再热蒸汽管道等汽轮机部件 ,在 KEY WORDS : steam turbine ;part ; creep life ; life design ; life 设计阶段面临蠕变寿命的计算问题 ,在使用阶段面 evaluation 临蠕变寿命的评估与监控问题 ,故研究汽轮机部件 摘要 :文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了 的蠕变寿命计算方法是一项有益的工作。 汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳 态蠕变应力的计算方法 ,采用大型有限元分析计算程序计算 2 　蠕变应力的计算方法 汽轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介 汽轮机部件的稳态蠕变应力可以使用有限元分 绍