盾构旋喷桩技术 交底.docVIP

施工技术交底 工程名称：天津地铁3号线13标右线盾构隧道 编号： 总包单位 中铁隧道集团三处有限公司 分包单位 交底内容 到达井端头加固旋喷桩施工技术交底 交底时间 2009年09月25日 1、工程概况及工程地质情况 2、施工准备 3、施工工艺 4、资源配置 5、工期计划 6、质量保证措施 7、安全保证措施 8、文明施工保证措施 附：旋喷桩桩位图 交底人： 复 核： 时 间： 年 月 日 接收人： 生产经理 现场技术（含安全） 施工工长 班组长 一、工程概况及工程地质概况 1、工程概况 本工程盾构到达井端头采用φ800@600旋喷桩进行端头地层加固,旋喷桩按梅花形布置。端头地基纵向加固长度为9.0m（设计加固长度为6米，盾构机主机长度为8.68米，为保证出洞安全，加固区长度增加到9米），加固宽度为盾构隧道轮廓线左右各3.0m，竖向加固范围为盾构隧道结构轮廓线上下各3.0m（-6～-18m），详见下图所示。 2、工程地质概况 本场区土壤最大冻结深度0.7m，标准冻结深度0.6m。 根据勘探揭露的地层资料表明，到达井加固范围有以下几个基本土层： 1）、③-1粉质粘土：褐黄色、黄褐色、灰褐色、灰黄色，可塑～流塑 2）、③-2粉土：黄褐色，稍湿～湿，密实，夹薄层、粉砂，区域-4～-6.3米。 3）、④-1粉土：灰色，可塑～流塑，与粉土互层，呈千层状，局部含贝壳碎片。 4）、④-2粉土：灰色、褐黑色，湿～很湿，中密～密实，区域-6.3～-7.6米。 5）、⑤-1粉质粘土：浅灰色、灰白色，可塑～软塑，顶部为泥炭层，黑色 4）、⑥-1粉质粘土：灰黄色、褐黄色、灰褐色，软塑～可塑，含贝壳，局部夹浅灰色条带 其中③-2粉土、④-1粉土、④-2粉土渗透系数较大，在1.7E-2.8E×10-8之间，到达时易出现涌水、涌砂现象，对加固要求较高。 3、水文条件 本场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水。赋存于第Ⅱ陆相层以下粉砂和粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。 本场地内粘性土渗透系数小，弱透水性，具有相对隔水层性质，渗透系数K≤1.15×10-5～1.15×10-4cm/s。粉土、粉砂为中等透水层，为相对赋水地层。 场地内地下水位较高，含水层呈层状分布，在垂直方向具有不均匀性。 该段地表水对混凝土结构无腐蚀性；对混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀；对钢结构具中等腐蚀。 第Ⅱ陆相层之上的潜水对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀；对钢结构具有中等腐蚀。 第Ⅱ陆相层及以下的微承压水对混凝土机构具有硫酸盐中等-强腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性；对钢结构具有中等腐蚀。 4．旋喷桩施工技术标准 旋喷桩的施工技术要求如下表： 序 号 项 目 名 称 技 术 标 准 检查方法 1 钻孔垂直度允许偏差 ≯1.0% 实测或全站仪测钻杆 2 钻孔位置允许偏差 50mm 尺量 3 钻孔深度允许偏差 ±200mm 尺量 4 注浆压力 按设定参数指标 查看压力表 5 桩体搭接 ＞200mm 尺量 6 桩体直径允许偏差 ≤50mm 开挖后尺量 7 桩身中心允许偏差 ≤0.2D 开挖桩顶下500mm处用尺量，D为设计桩径 8 水泥浆液初凝时间 不超过20小时 9 水泥土强度 qu(28)≥1.2MPa。 试验检验 10 水灰比 0.7～1.0 试验检验 二、施工准备 进场施工前，首先对施工场地进行开挖、清除地下障碍物，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。 1、施工用电用水 （1）根据工程所需机械动力设备、电气工具及照明电的数量，考虑到施工高峰阶段的机械设备最高用电需求量，主要借用中交一航局项目用电，必要时，采用发电机临时发电，可满足工程用电需要。 2、施工技术 （1）组织有关人员熟悉图纸和分项工程施工工艺，了解施工现场地上和地下建筑物及管线现状，作好充分的技术准备工作。 （2）根据施工进度编制材料进场计划，材料部门根据材料计划进场采购，技术部门作好材料的进场检验工作。 （3）在施工实践中，施工员、施工班长应随着设计和施工条件等因素的变化调整和补充完善施工方案。 （4）测量定位：测量