钢-轻骨料混凝土简支组合梁承载及变形能力研究.pdfVIP

第25卷 第 l1期 公 路 交 通 科 技 V01．25 No．11 2008年 11月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment NOV．2008 文章编号 ：1002—0268(2008)1卜0060-06 钢一轻骨料混凝土简支组合梁 承载及变形能力研究 代艳杰，刘寒冰，葛 琪 (吉林大学 交通学院，吉林 长春 130025) 摘要：为了确定轻骨料混凝土组合梁的性能，以对称集中荷载为加载方式，同时考虑栓钉间距、钢梁尺寸等影响组合 梁承载及变形能力的因素，研究了钢一轻骨料混凝土组合梁结构的承载及变形能力。根据剪切滑移的挠曲线方程，提 出组合梁在集中荷载作用下跨中挠度的简化计算公式，并选用ANSYS软件进行了有限元对比模拟分析，计算结果吻 合 良好。算例表明，轻骨料混凝土组合梁相比于相同尺寸的普通混凝土组合梁，应力值偏小5％左右，跨 中挠度偏大 10％左右，钢一轻骨料混凝土组合梁承载力及变形能力可满足实际应用，同时验证 了计算公式应用的可行性。 关键词：桥梁工程；变形能力；有限单元法；挠曲方程 ；轻骨料混凝土 中图分类号：U448．216 文献标识码：A ResearchonBearingandDeflectionAbilitiesofSimplySuppoSed CompositeSteelLightWeightConcreteBeam DAIYan-jie，LIUHan—bing，GEQi (SchoolofTransportation，JilinUniversity，ChaJ1gchLln Jilin 13~25，China) Abstract：Inordertodeterminethestructuralbehavioroflightweightaggregateconcretecompositebeam under symmetryand concentrated loads，loadingnad deformation abilitiesofthe targetbema sturcturewas studied consideringthe influencefactorssuch asboltdistancenad steelgirdersize atthe SaT／letime．Based on the formulationofshearslippagedeformation，simplifiedfomrulationofdefomr ationatmid—spanWas putforward，and FEM simulation na alysisWas carried out th ANSYS software． both solutionsare in good agreement． e mathematicmodeldemonstratesthatthestressofthecompositelightweightaggregateconcretebema isabout5％ lowerandthedefomrationofthebema inmid—span isabout10％ higherhtna thoseofnomralconcretecomposite bema withsamesize．111eloadingnaddeformationbailitiesofcompositesteellihgtconcretebema meetsthe requirementofpractice，nadthecalculationfomr ulationisfeasible． Keywords：bridgeengineering；deflectionbailit