200km%2fh及以上高速列车用制动闸片的研究.pdfVIP

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2017-08-21 发布于安徽
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200km%2fh及以上高速列车用制动闸片的研究.pdf

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200km／h及以上高速列车用制动闸片的研究王磊L2，李岫2，郭晓晖他，金景云1，2 (i，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州213011) (2，常州市铁马科技实业有限公司，江苏常州213125) 摘要：通过粉末冶金技术，研制出铜基摩擦材料。通过定速摩擦试验机，测试了转速、制动压力对闸片材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：该材料的摩擦系数随着转速的提高先是减小而后增大，材料磨损鼍和盘面温度则先是增人而后减小；当转速‘定时，随制动压力的增大，材料的摩擦系数减小，制动压力对材料磨损量和盘面温度的影响较小。1：l制动试验结果表明：该闸片满足200km／h及以上高速列车制动要求。关键词：高速列车：制动闸片；摩擦磨损；铜基摩擦材料 for onTrainsBrakePads200km／handabove Study 200km／h Trains High．Speed WANGLeil’。。LIXiu‘，GUOXiao-huil’2。JIN Jing-yunl’‘ Stock ResearchInstitute 21301 (1，CSRQishuyanLocomotiveRollingTechnology Co．，Ltd．Changzhoul，China) ZhouTcch．Mark Industrial 2l3l (2。Chang ScienceTechnologyCo．，Ltd．Changzhou25，China) Abstraet： frictionmaterialswerefabricated method．The was Copper-based bypowdermetallurgy experiment conductedona wearmachine．Thefrictionand ofbrakeweremeasured pin．on．disk wealpropertiespads thatthematerial’S underthedifierentrotationalandthedifferent resultsshowed speed pressures．The the frictioneoe街cientwasfirstmducedandthenincreased．howeverthematerialwearvolumeand brake disc increasedfirstandthendecreasedwiththeincreaseinrotational the temperatare speed；Ⅵ协ell rotationalwas theincreaseinbrake materialfrictioncoefficient speedcertain．with pressure，the decreased。 theeffectofbrake onwearvolumeandbrakedisc was small．The