第九章第一二节.pptVIP

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公司简介 CHAMPIONZONE CONCENGTRATION Aircraft engine Focus all your attention on class 发动机原理 发动机原理 航空燃气涡轮发动机 压缩系统的气动稳定性 第 章 9 主讲同学 徐梓锋 许世杰 钟士弟 加力混合排气涡扇发动机的气动不稳定性的表现形式 A 喘振 B旋转失速 其燃烧室容积相对较小 稳定性裕度 喘振线 工作线 稳定裕度损失 稳定边界 工作线 稳定性压力比损失 稳定裕度损失与稳定性压力比 损失的关系 ΔSM = ΔPRS(1 + SM) 降稳因子 使风扇或压气机稳定裕度减小 的因素 降 稳 因 子 降稳因子 发动机过渡工作状态 制造公差 损坏 控制允差 抽气 功率提取 加力燃烧室的接通或断开 传热 雷诺数的影响 进气畸变的影响 Your company slogan in here

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