机械制造实训教程 教学课件 作者 王贤涛 尹念东 第二章 车削加工1.ppt

第二章 车削加工 2.1 概述 主运动：工件的旋转 进给运动：车刀的横向或纵向移动 车削加工的范围： 凡具有回转体表面的工件都可在车床上用车削的方法加工。另外还可低速制作弹簧。 切削速度（v）： 一般指主运动的线速度。单位为m/min或m/s 进给量（f）： 工件每旋转一周，车刀沿进给方向上移动的距离，单位为m/s 切削深度（ ）： 工件待加工面间的垂直距离，单位为mm 【实训操作与思考】 车削的运动特点和加工范围是什么？ 什么叫切削要素？其单位是什么？ 床头箱： 又叫主轴箱，内装主轴和主轴变速结构。电动机的运动经三角传动带传给床头箱，再经过内部主轴变速机构将运动传给主轴，通过变换床头箱外部的位置手柄来操纵变速机构，使主轴获得不同的转速。 进给箱： 又称走刀箱。内装有进给运动的变速机构，通过调整外部手柄的位置，可获得所需的各种不同进给量或螺距（单头螺纹为螺距，多头螺纹为导程） 。 光杠和丝杠： 将进给箱内运动传给溜板箱。光杠用于回转体表面的机动进给车削；丝杠传动用于螺纹车削。可通过进给箱外部的光杠和丝杠变换手柄来控制。 溜板箱： 又称拖板箱，使车床进给运动的操纵箱。内装有进给运动的分向机构，外部有纵横手动进给和机动进给及开合螺母等控制手柄。改变不同的手柄位置，可使刀架纵向或横向机动进给车削回转体表面；或将丝杠传来的运动变换成车螺纹的走刀运动；或手动纵、横向运动。 刀架： 用来夹持车刀，使其做纵向、横向或斜向进给运动，由大刀架、横刀架、转盘、小刀架和方刀架组成。夹紧 车刀时，可顺时针旋转手柄，松刀时可逆时针方向旋转手柄以放松刀架。 尾架： 又称尾座。其底面与车身导轨接触，可调整并固定在车身导轨面上的任意位置上。在尾架套筒内装上顶尖可夹持轴类工件，装上钻头或绞刀可用来钻孔或绞空。 床身： 车床的基础零件，用以连接各主要部件并保证其相对位置。床身上的导轨用来引导溜板箱和尾架的纵向移动。 床腿： 支撑床身并与地基相连。 1.主运动传动系统： 　　 电动机转动经带转动，再经床头箱中的主轴变速机构把运动传给主轴，使主轴产生旋转运动。 2.进给运动传动系统： 　 主轴的旋转运动经挂轮机构，传给进给箱中的齿轮变速结构，带动光杠或丝杠转动，再由溜板箱把运动传给刀架，使刀具纵向或车螺纹纵向移动。 （1） C6136车床的主运动传动系统： （2） 进给运动传动系统： 【实训操作与思考】 在实训老师的指导下，练习操纵Ｃ6136车床。 （停车练习：正确变换主轴转速和进给量，熟悉纵、横向手动进给手柄的移动方向和纵、横向机动进给操作，尾架的操作，刻度盘的应用。低速开车练习：主轴启动，机动进给。） 如图所示，车床由哪些部分组成？ 熟悉各部分名称及作用？ 1.车刀的种类和用途： 2.车刀的组成： 3.车刀的几何角度及其作用： 一般选取γ0＝－5°～20° 。其大小决定于工件材料、刀具材料及粗、精加工等情况。工件材料和刀具材料越硬， γ0取小值；精加工时， γ0取大值。 一般选a0＝3°～12°。粗加工或切削较硬材料时取小值，精加工或切削较软材料时取大值。 减小主偏角，刀尖强度增加，散热条件改善，提高刀具使用寿命；但会使刀具对工件的径向力加大，使工件变形而影响加工质量，不易车削细长轴类工件。 ４.车刀的材料： 红硬性好：要求材料在高温下保持其原有硬度的性能好。常用红硬温度来表示，红硬温度越高，在高温下的耐磨性能就越好。 具有足够的强度和韧性：为承受切削中产生的切削力或冲击力，防止产生振动和冲击，车刀材料应具有足够的强度和韧性，才不会发生崩刀。 高速钢车刀允许的切削速度一般为25～30n／min常用 于精车，或用来制造整体式成形车刀以及钻头、铣 刀、齿轮刀具等。常用高速钢型号有W18Cr4V和 W6Mo5Cr4V2等。 虽然它的韧性较差，不耐冲击，但可以制成各种形 式的刀片，将其焊接在45号钢的刀杆上或采用机械 夹固的方式夹持在刀杆上， 以提高使用寿命。所 以，车刀的材料主要采用硬质合金。其他的刀具如 钻头、铣刀等材料也多用硬质合金。 ５.车刀的刃磨： (３)磨前刀面：先把刀杆尾部下倾，再按前角大小倾斜前刀面，使主切削刃于刀杆底面平行或倾斜一定角度，再使前刀面自下而上慢慢接触砂轮。 (４)磨刀尖圆弧过渡刃：刀尖上翘，使过渡刃有后角，为防止圆弧刃过大，需轻靠或轻摆刃磨。 【实训操作与思考】 （１