机械制造装备 第2版 教学课件 作者 黄鹤汀 主编 第二章 金属切削机床典型部件.ppt

第二章 金属切削机床典型部件 第一节 主轴部件 第二节 支承件及导轨 第三节 自动换刀装置 第一节 主轴组件设计 2.刚度 二、主轴轴承 （一）、滚动轴承 三、 主轴 2、主轴的材料和热处理 3. 主轴参数 四、典型主轴部件 1、车、镗、铣机床类主轴部件 2、钻床类主轴部件 第二节 支承件及导轨 （二）支承件的结构分析1.提高支承件自身刚度和局部刚度 5.合理选择支承件材料及热处理方式 6.支承件焊接结构 二、导 轨 （二）滑动导轨 3.静压导轨 （三）滚动导轨的结构类型及特点 回转运动导轨的截面形状 回转运动导轨的截面形状/100有三种：平面环形 、锥面环形和双锥面导轨。 （1）平面环形导轨：结构简单、制造方便、能承 受较大的轴向力，但不能承受径向力，因而 必须与主轴联合使用，由主轴来承受经向载 荷。 （2）锥面环形导轨：除能承受轴向载荷外，还能 承受一定的径向载荷，但不能承受较大的颠 覆力矩。导向性比平面环形好，但制造较困 难。 （3）双锥面导轨：能承受较大的径向力，轴向力 和一定的颠覆力矩，制造研磨均较困难。 导轨的组合形式 机床导轨主要有如下的组合：/101 （1）双三角形导轨：不需要鑲条调整间隙，接触 刚度好，导向性和精度保持性好，但工艺性 差，加工、检验和维修都不方便。 （2）双矩形导轨：承载能力大、制造简单。导向 方式有两种——宽式组合和窄式组合。 （3）矩形和三角形导轨的组合：导向性好，刚性 高，制造方便，应用最广。 （4）矩形和燕尾形导轨的组合：能承受较大力矩, 调整方便，多用在横梁、立柱、摇臂导轨中。 （2）间隙的调整 导轨面间的间隙对机床工作性能有直接影响，如 果间隙过大，经影响运动精度和平稳性；间隙过 小，运动阻力大，导轨的磨损加快。因此必须保 证导轨具有合理间隙，磨损后又能方便地调整， 导轨常用压板、鑲条来调整。 （1）压板/102：用来调整导轨面的间隙和承受颠 覆力矩。 （2）鑲条：调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧向间 隙。常用的鑲条有平鑲条/103和斜鑲条/104两种。 （3）导向调整板： 液压系统产生的压力油形成承载油膜的导轨称为静压导轨。 静压导轨的优点是：摩擦因数为0.005~0.001，机械效率高；导轨面被油膜隔开，不产生粘着磨损，导轨精度保持性好；导轨的油膜较厚，有均化表面误差的作用，相当于提高了制造精度；油膜的阻尼比大（ ）。 因此静压导轨有良好的抗振性能；静压导轨低速运动平稳，防爬行性能良好。 为避免相邻油腔压力油的相互影响，可在中间加工回油槽 4．导轨的润滑与防护 从摩擦性质来看，普通滑动导轨处于具有一定动压效应的混合摩擦状态。混合摩擦的动压效应不足以把导轨摩擦面隔开。提高动压效应，改善摩擦状态，可提高导轨的耐磨性。 导轨的动压效应主要与导轨的滑移速度、润滑油粘度、导轨面上油槽的形式和尺寸有关。导轨副相对滑移速度越高，润滑油的粘度越大，动压效应越显著。 润滑油的粘度可根据导轨的工作条件和润滑方式选择，如低载荷（压强p≤0.1 ）的速度较高的中小型机床进给导轨可采用N32全损耗系统用油； 中等载荷（压强p＞0.1～0.4 ）的速度较低的机床导轨(大多数机床属于此类)和垂直导轨可采用N46号全损耗系统用油； 重型机床（压强p＞0.4