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第一篇 桑塔纳（2000）汽车全车电路检修 第一章 完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施 1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求 汽车全车电路分为三大部分，即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。 电源系统包括：蓄电池、发电机、电压调节器及工作指示装置（充电指示灯）等。 用电设备包括：起动系统、照明系统、信号系统、仪表及报警系统、辅助电气系统、汽车电子控制系统等。 全车电路及配电装置包括：中央接线盒、熔断器、继电器、线束及插接器、电路开关等。 对维修人员的要求：当今社会随着汽车高科技的发展,从事汽车维修服务的技术人员,必须具备高科技的素质,除了具有坚实的汽车专业理论外,还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器,能掌握一门外语,能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料,对出现的各种疑难杂症进行分析,达到准确判断、熟练排除,以最低的成本、最短的工时、最优质的服务,排除各类汽车故障,使车主满意。此,除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能提高自身素质,才能维修现代汽车 一、实训目的 了解汽车电气线路的内在联系，提高分析汽车汽车电气设备的能力。 熟悉汽车全车线路的分析与拆检方法，。 学习全车电路的分析、拆画方法。 二、工具材料 1、全车线路配件、相应车型的电气线束、相应的汽车全车电路图 2、跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。 （1）跨接线 （2）试灯 ① 无源试灯试灯的局限性在于它不能显示出 被检电路点的电压值是多少。 警告：不提倡用试灯检测计 算机控制的电路。 ② 有源试灯 有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的 两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。 警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。 （3）通用模拟式万用表 由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出，在测量二极管和电子元件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。 注意1：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电压时，要用10兆欧姆或更大阻抗的仪表 注意2：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电阻时，要用10兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。 4）数字式万用表 使用步骤： 选择合适的测量档位。 将表的测试头放在适当的输入端：黑表笔通常插在公共端（COM）。 当测量电压、电阻或二极管时，红表笔通常插在有“VΩ”标签的位置端。 当测量电流时，红表笔通常插在有“A”或“mA”标签的位置端。 选用适当的量程 注意根据选择的档位正确读数。 （5）汽车万用表 可测量交直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速；也有一些新功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、数据锁定、电池测试等。 （5）故障诊断仪 故障诊断仪通过数据通信线以 串行的方式获得控制电脑的实时数 据参数，包括故障信息、实时运行 参数、控制电脑与诊断仪之间的相 互控制指令。故障诊断仪有两种： 通用诊断仪和专用诊断仪。 ①通用诊断仪（右图）通用诊断仪的主要功能有： 控制电脑版本的识别、故障码的读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及故障诊断提示、路试记录等。通用诊断仪可测试的车型较多，使用范围较宽，但它与专用诊断仪相比，无法完成某些特殊功能。 ②专用诊断仪 ：针对某系列的车型：如大众、福特、通用等 三、操作要点和项目 1、汽车线束直接受到机械振动、颠簸、温度变化、刮擦的作用及油水的侵蚀，长期使用易使线束包皮损坏，线头断开或接触不良，这就需要检修维护和更换导线、接插头、电路断电器或 全车线束。 四、读图的方法和要领? 1、【线路图】的判读要点： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 2、【原理图】的判读要点： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 3、【线束图】的判读要点： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线 束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉