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日本著名建筑师坂茂27日为自己在法国南部一条河流上设计建造的桥梁揭开神秘面纱。与坂茂秉承的环保、轻质建筑理念相一致，这座桥梁的建筑原材料几乎全部是可循环利用的纸。坂茂说，建造一座“纸桥”是自己长期以来的梦想之一。 一次能载20人 这座桥梁建在加尔东河一段宽度约10米的河段上。桥呈弧形，类似石拱桥，两端分别固定在略高于水面的沙石堆中，周身呈原木颜色，由类似扶杆的纸筒相互连接而成。 法新社27日报道说，建造这座桥共耗费了281个纸筒，每 个纸筒直径约11.5厘米，厚度为1.19厘米。此外，桥梁的台阶由纸和塑料材料做成，固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨。 虽然主材料是纸，可桥的质量却不是“纸糊的”。坂茂说，这一纸筒结构桥梁比较坚固，可以允许20个人同时在桥上走动。 坂茂的助手马克·费朗介绍说，桥梁完工后，他们还用装满1.5吨水的气球测试“纸桥”的坚固程度。 倡导环保理念 “（建）一座（纸）桥是我的梦想之一。”坂茂说。他感谢自己的20名法国建筑学生和3名日本学生和他一起历时1个月将这一梦想化为现实。 法新社说，坂茂在建筑设计领域始终倡导环保理念，力求采用轻质原材料。而可循环利用的纸正好满足了上述两个要素，成为坂茂的灵感来源。 有意思的是，这座“纸桥”的选址也颇为特殊。距离它不足1公里处，就是世界文化遗产之一、法国著名的古罗马水道加尔桥。 “这是一个非常有意思的对比，古罗马石桥和纸桥，”坂茂说，“纸其实也可以变得永久、坚韧和耐用。我们应该抛弃掉那些偏见。” 根据计划，这座“纸桥”将从30日起开始对公众展示，展期为6周。不过，“纸桥”和石桥比起来还是有一个缺点，那就是难以在雨季保持原来的坚固程度。在法国当地9月进入雨季后，坂茂准备将这一桥梁拆除。 ——纸结构的设计 日本设计师设计的纸桥 为什么看似柔弱的纸张能承受这么重的重量？ 我们如何来设计承重的纸结构？ 问题提出 简单纸结构设计制作的要求 制作梁式结构的纸板，全部使用普通A4纸，用纸量在3张以内。只允许使用双面胶连接。纸板在主要受力面内应满足几何形状不变，跨度要求15CM以上，宽7CM以上，放置在2块等高的木块上，最低承重要求为一个沙盒。 抗拉性较强 抗压性较弱 纸张的特性 纸结构的基本形状： 理论探究 理论探究 纸结构的基本形状： 纸结构的其他形状： 理论探究 …… 纸结构的组合： 理论探究 纸结构的连接技巧： 理论探究 如何 设计？ 拓展思维 纸板结构设计 二、纸板构件不同组合的载重量和坚固性 三、你的设计如何做到载重量最大和最坚固 一、纸板构件不同形状的载重量和坚固性 拓展思维 实践行动 如何制作？ 承重性测试 测试评价 如何 改进？ 学生反思 纸结构设计中需要注意什么？ 还有什么应用？如何设计？ 教师指导 学生作品 日本著名建筑师坂茂27日为自己在法国南部一条河流上设计建造的桥梁揭开神秘面纱。与坂茂秉承的环保、轻质建筑理念相一致，这座桥梁的建筑原材料几乎全部是可循环利用的纸。坂茂说，建造一座“纸桥”是自己长期以来的梦想之一。 一次能载20人 这座桥梁建在加尔东河一段宽度约10米的河段上。桥呈弧形，类似石拱桥，两端分别固定在略高于水面的沙石堆中，周身呈原木颜色，由类似扶杆的纸筒相互连接而成。 法新社27日报道说，建造这座桥共耗费了281个纸筒，每 个纸筒直径约11.5厘米，厚度为1.19厘米。此外，桥梁的台阶由纸和塑料材料做成，固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨。 虽然主材料是纸，可桥的质量却不是“纸糊的”。坂茂说，这一纸筒结构桥梁比较坚固，可以允许20个人同时在桥上走动。 坂茂的助手马克·费朗介绍说，桥梁完工后，他们还用装满1.5吨水的气球测试“纸桥”的坚固程度。 倡导环保理念 “（建）一座（纸）桥是我的梦想之一。”坂茂说。他感谢自己的20名法国建筑学生和3名日本学生和他一起历时1个月将这一梦想化为现实。 法新社说，坂茂在建筑设计领域始终倡导环保理念，力求采用轻质原材料。而可循环利用的纸正好满足了上述两个要素，成为坂茂的灵感来源。 有意思的是，这座“纸桥”的选址也颇为特殊。距离它不足1公里处，就是世界文化遗产之一、法国著名的古罗马水道加尔桥。 “这是一个非常有意思的对比，古罗马石桥和纸桥，”坂茂说，“纸其实也可以变得永久、坚韧和耐用。我们应该抛弃掉那些偏见。” 根据计划，这座“纸桥”将从30日起开始对公众展示，展期为6周。不过，“纸桥”和石桥比起来还是有一个缺点，那就是难以在雨季保持原来的坚固程度。在法国当地9月进入雨季后，坂茂准备将这一桥梁拆除。