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汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究.pdf
·设计·计算·研究·
汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究
詹樟松 杨正军 刘兴春
(长安汽车集团有限责任公司)
【摘要】为降低某微型客车的油耗,对其动力传动系统参数的优化设计和匹配问题进行了分析。利用仿真软件
AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型,并集成到优化平台iSIGHT软件中,对计算模型进行标定。通过两个软件的集
成,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配。结果表明,在满足汽车动力性设计指标的前提下,优化
后车辆NEDC工况的油耗降低了0.53L/100km,满足了预期设计要求。
主题词:油耗 动力传动系统 优化
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U463.2.02 A 1000-3703200703-0017-04
OptimizationDesignandMatchResearch
ofVehiclePowertrainParameters
ZhanZhangsong,YangZhengjun,LiuXingchun
( ’ )
ChanganAutomobileCo.,Ltd.
【 】
Abstract Inordertoreducefuelconsumptionofaminibus,analyzedoptimizationdesignandmatchquestionof
powertrainparameters.ApplyingsimulationsoftwareAVL-Cruisetoestablishsimulationmodelofthecompletevehicle
performance,integratewithiSIGHTsoftware,andcalibratethecalculationmodel.Basedontheintegrationofthetwo
software,optimizedandmatchedthegearratioofvehiclepowertrain.TheresultsshowthatfuelconsumptionofNEDC
workingconditionreduced0.53L/100km andsatisfieddesignrequirement,atthesametime,thevehicledynamic
performancetargetisalsofulfilled.
:
KeywordsFuelConsumption,Powertrain,Optimization
对汽车的动力性和燃料经济性影响最大的是发
1 前言
动机的运行特性以及传动系统的速比和效率。整车
随着国内汽车保有量持续快速增长,公路交通 性能匹配过程通常是先确定发动机资源,然后合理
所消耗的石油资源占全国石油消耗总量的份额不断 匹配传动系统参数以实现整车综合性能的设计目
攀升。提供给用户低油耗并具备良好动力性能的汽 标,这是典型的优化设计过程,必须通过专业的汽车
车产品成为目前汽车企业追求的主要目标之一。 性能仿真软件和专业的优化软件相结合来完成这个
表 玻璃曲面优化前、后数据对比
1 mm
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