航空航天概论课件-第五章.ppt

第五章 飞行器的构造 5.1　飞行器结构的一般要求和采用的材料:一般要求 空气动力要求 结构应满足飞行性能所要求的气动外形和表面质量 重量要求 在满足强度、刚度和寿命的条件下重量尽量轻 使用维护要求 结构便于检查、维护和修理，易于运输、储存和保管 工艺和经济性要求 在一定生产条件下要求工艺简单、制造方便、生产周期短、成本低 使用维修要求典型事故：图-154 其他使用维修要求典型事故 1985年8月12日，日航波音747SR飞机坠毁在群马县的一个山坡上，死亡520人，4人受伤，是航空事故死亡人数最多的一次。事后查明其原因是对该飞机承压隔板的修理不当，引起强度下降造成的。 1988年1月18日，我国一架伊尔-18型飞机因为维修不当，飞行中引起电机起火，一台发动机坠落，使飞机失控坠落，108人全部遇难。 2002年5月25日，台湾华航班机由台北出发飞往香港，不料却在当天下午3时28分在澎湖目斗屿西北方50km左右的海域发生空难，机上19名机组人员和206名乘客全数罹难。事后查明，空难是因为波音公司制造的飞机存在缺陷及“华航”维修不当所致。 飞行器结构采用的主要材料 对飞行器结构材料的要求 比强度大、比刚度大；耐高低温；抗腐蚀、耐老化；抗疲劳性好；易加工，价格低。 常用的飞行器结构材料