计算机辅助设计——AutoCAD 2008中文版基础教程 第2版 教学课件 作者 姜勇 陈博清 第9章 绘制机械图.pptVIP

第9章 绘制机械图 本章将介绍一些典型零件的绘制方法。通过学习这些内容，读者在AutoCAD绘图方面能够得到更深入的训练，并提高解决实际问题的能力。 通过本章的学习，使读者了解用AutoCAD绘制机械图的一般方法，并掌握一些实用作图技巧。 9.1 画轴类零件 轴类零件相对来讲较为简单，主要由一系列同轴回转体构成，其上常分布孔、槽等结构。它的视图表达方案是将轴线水平放置的位置作为主视图的位置。一般情况下，仅主视图就可表现其主要的结构形状。对于局部细节，则可利用局部视图、局部放大图和剖面图来表现。 轴类零件的视图有以下特点。 （1）主视图表现了零件的主要结构形状，主视 图有对称轴线。 （2）主视图图形是沿轴线方向排列的，大部分线 条与轴线平行或垂直。 图9-1所示为一轴类零件的主视图，对于该图形一般采取下面两种绘制方法。 9.2 轴类零件绘制实例 【例9-1】绘制如下图所示的轴类零件。 （2）打开极轴追踪、对象捕捉及捕捉追踪功能。 设置极轴追踪角度增量为30°，设定对象 捕捉方式为端点、交点，设置沿所有极轴 角进行捕捉追踪。 （3）切换到轮廓线层。画轴线A、左端面线B及 右端面线C。这些线条是绘图的主要基准 线，如图9-11所示。 （17）打开文件“9-A3.dwg”，该文件包含A3幅面的 图框、表面粗糙度符号及基准代号。利用 Windows的复制/粘贴功能将图框及标注符号拷 贝到零件图中。用SCALE命令缩放它们，缩放 比例为“1.5”。然后把零件图布置在图框中， 如图9-26所示。 （18）切换到标注层，标注尺寸及表面粗糙度，如 图9-27所示。本图仅为了示意工程图标注后的 真实结果。尺寸文字字高为“3.5”，标注总体 比例因子等于“1.5”（当以1:1.5比例打印图纸 时，标注字高为3.5）。 （19）书写技术要求文字，其中“技术要求”字高为 5×1.5=7.5，其余文字字高为 3.5×1.5=5.25，如图9-27所示。 【例9-2】绘制如图9-28所示的轴类零件。 9.3 画叉架类零件 与轴类零件相比，叉架类零件的结构要复杂一些。其视图表达的一般原则是将主视图以工作位置摆放，投影方向根据机件的主要结构特征去选择。叉架类零件中经常有支撑板、支撑孔、螺孔及相互垂直的安装面等结构，这些局部特征则通常采用局部视图、局部剖视图或剖面图等来表达。 9.3.1 叉架类零件的画法特点 机械设备中，叉架类零件是比较常见的，它比轴类零件复杂。图9-29所示的托架是典型的叉架类零件，它的结构中包含了“T”形支撑肋、安装面及装螺栓的沉孔等。下面简要介绍该零件图的绘制过程。 9.3.2 叉架类零件绘制实例 【例9-3】绘制如图9-34所示的支架零件图。 （5）用OFFSET、TRIM及BREAK命令绘制图形E、F， 如图9-38所示。 （6）画平行线G、H，如图9-39所示。 （7）用LINE、CIRCLE命令画图形A，如图9-40所示。 （12）画投影线及直线A、B等，再绘制圆C、D， 如图9-46所示。修剪多余线条，打断过长 的直线，结果如图9-47所示。 （13）修改线型，调整一些线条的长度，结果如 图9-48所示。 【例9-3】绘制如图9-34所示的支架零件图。 9.4 画箱体类零件 与轴类、叉架类零件相比，箱体类零件的结构最为复杂。表现此类零件的视图往往也较多，如主视图、左视图、俯视图、局部视图及局部剖视图等。绘图时，用户应考虑采取合适的绘图步骤，使整个绘制工作有序地进行，从而提高绘图效率。 9.4.1 箱体类零件的画法特点 箱体类零件是构成机器或部件的主要零件之一，由于其内部要安装其他各类零件，因而形状较为复杂。在机械图中，为表现箱体结构所采用的视图往往较多，除基本视图外，还常使用辅助视图、剖面图及局部剖视图等。图9-50所示为减速器箱体的零件图，下面简要介绍该零件图的绘制过程。 9.4.2 箱体类零件绘制实例 【例9-5】绘制如图9-56所示的箱体零件图。 （1）打开极轴追踪、对象捕捉及捕捉追踪功能。 设置极轴追踪角度增量为90°，设定对象 捕捉方式为端点、交点，设置仅沿正交方 向进行捕捉追踪。 （2）画主视图底边线A及对称线B，如图9-57所 示。 （3）以线段A、B作为绘图基准线，用OFFSET、 TRIM等命令形成主视图主要轮廓线，如图 9-58所示。 （4）用OFFSET、TRIM等命令绘制主视图细节C、 D，如图9-59所示。 （5）画竖直投影线及俯视图前、后端面线，如 图9-60所示。 （6）形成俯视图主要轮廓线，如图9-61所示。 （7）绘制俯视图细节E、F，如图9-62所示。 （8）复制俯视图并将其旋转90°，然