斜拉桥拉索定位与安装.pdfVIP

工程科学 科201O年第13期蟊 斜拉桥拉索定位与安装 潘伟安 (中铁二十四局集团浙江丁程有限公司，浙江杭州 310009) 摘 要 介绍杭州市文晖路斜拉桥拉索体系的结构，斜拉索锚垫板套管的定位，扼要叙述斜拉索安装施工工艺。 关t调 斜拉桥；锚垫板 ；拉索安装；施工工艺 中圈分类号 U448．27 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2010)071—0046—03 1概述 2．1塔上锚垫板套管定位 杭州市文晖路斜拉桥位于杭州市 I级主于道文晖路上，跨越铁路 艮 塔上锚垫板套管定位属于高空作业，为了确保安装精确度，采用定 山门编组站，主桥为104+240+104m的三跨双塔双索面预应力混凝土斜拉 位架定位，如图2。 桥，桥面总宽为34m。斜拉索主梁采用双实心边结构，梁高2．5m，两实 套管定位架采用7×7角钢，在地面拼装平台先行焊接成型后，利用 心边主梁中心距离为25．5m，两实心主梁之间用横梁及桥面板相连，顺 测量仪器精确确定斜拉索套管的位置，并固定在劲性骨架上，再焊接。 桥向每隔6m设一道厚30era的横梁，其间距与索距相同，桥面板厚度为 套管定位架安装，采用两次校复测量进行精度控制。 28em。 斜拉索套管是关系到塔柱与斜拉索的关键部位，所以施工中必须保 证斜拉索套管内壁光顺、内径符合要求，可用木料按锚具尺寸 (外径、 长度)做模型，事先在地面上进行通管，以模型制顶利通过为标准。每 根斜拉索在塔上的锚固部位都要根据图纸尺寸用木模精确制作定型模 板。 2．2梁上锚垫板套管定位 文晖路斜拉桥立面图 边跨采用整体支架现浇法施工，套管采用传统方法，计算出锚垫板 套管上口偏差，用高精度全站仪，根据偏差实地放样定位。 中跨由于斜拉桥梁板为悬浮状态，施工过程中采用的是牵索挂篮施 图1 文晖路斜拉桥横断面图 工，在施工过程中，主梁的高程会随时变化，造成了套管位置的变化， 故不能根据设计位置直接定位。 本桥斜拉索采用扇形布置，每塔19对，不设 索，全桥共152根。梁 传统思路根据挂篮定位后，标高偏差，计算出该原因引起的管口位 上基本索距为6．0m，塔上基本索距为1．4m，斜拉索采用 7mm镀锌平行 置变化，用全站仪直接定位管口位置，如图3。 钢丝索 (标准强度 =1670MPa)，两端采用冷铸锚，索外挤包黑色和彩 色PE防护套各一层。每根斜拉索均设减震器，并在其下端2．5m高的范围 内外包不锈钢管。 斜拉索分为7种，分别为109一 7、127一 7、139一中7、163一中7、 187一 7、199一 7、211一中7，配套锚具相应为LZ