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汽车实验报告 工程学院 车辆四班 何满龙 201030480408 离合器自由行程篇 离合器踏板的自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。必须留出一定的间隙，保证摩擦片在正常磨损后离合器仍能完全接合，正常传递扭矩。损坏踏板自由行程过大，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难造成加快离合片磨损,在检查中发现有烧焦味 离合器压盘处于半分离状态汽车起动后放松离合器踏板车辆不能行走.就是能走了也会加速磨损的简易测量法是用手向下轻压离合器踏板，直到感觉有新的阻力时为止，这段距离就是自由行程，约为30mm。通过钢直尺测量并且计算，离合器踏板自由行程及检查如图所示。 桑塔纳轿车离合器采用钢索操作机构，在软轴外套上装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。 案例： （1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不少于140mm。检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。 （2）桑塔纳轿车的离合器