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议程 产品现状分析； 产品定位与发展； 议程 产品现状分析； 产品定位与发展； VCI-PDM—系统架构 三层架构（表现层、业务层、数据层） VCI-PDM—信息模型 信息模型是构建PDM核心基础：对象模型和过程模型 VCI-PDM—功能模块 1、基本功能： 人员组织 权限管理 类型工具管理 任务箱：数据评审 查询：综合查询（沈飞专用，抽取到专业模块） 编码 图文档管理：工作台 集成CATIA：集成、样式定制 工作流：路由条件流程（缺少） VCI-PDM—功能模块续 2、新增模块 （ 民机研发分部） 配置管理：基于架次的构型管理 设计过程管理：原型，存在一些问题 更改管理：非技术更改，ECR-ECO 自定义表单和报表 3、专业模块： 工装管理：存在一些问题，柔性差。 任务的逐级分发与任务的逐级提交 4、 缺少 项目管理 工装工艺 工装制造 VCI-PDM—系统集成 CAD集成 CATIA: 已基本完备； AutoCAD: 样式定制、批量入库（缺少） 2. CAPP\MES\MRPII\ERP集成：（缺少） VCI-PDM—解决方案 国外软件供应商普遍将PDM软件作为PLM完整解决方案的一个组成部分，处理整个产品生命周期中的主要业务过程。如TeamCenter的协同平台（Collaboration Foundtion）、Windchill的CPC方案、MatrixOne的智能协同业务（Intelligent C-Commerce）等。 同时，针对不同的行业，各个公司专门提供了行业解决方案。如TeamCenter公司针对汽车行业，Windchill公司针对船舶行业； VCI-PDM ，工装解决方案？能否进一步抽象提炼工装特点，并提供专业解决方案。 VCI-PDM—实施方法论 国外系统 具有完整的实施模型和阶段划分，能覆盖实施的全生命周期； 把需求收集、分析阶段作为整个实施过程的重点，切实了解用户需求； 在关键阶段设置质量检验点，可进行全面质量控制； 建立在大量的成功范例基础上，包含业界经验与Know-How技术； 提供了大量的实施文档模板，有效地引导和规范了实施人员的工作。 VCI-PDM 经过不断的摸索和实践，形成一套适合中国国情、行之有效的实施方法，并 在具体的项目实施中得到良好应用。 议程 VCI-PDM产品现状分析； VCI-PDM产品定位与发展； 行业背景（PDM） 高端市场目前已经逐渐形成了三大品牌：PTC 、UGS、 DS，mySAP 国内品牌在民企也逐渐完成行业洗牌：CAXA、XT 特点： 都有自己的CAD产品，非常好的用户基础； 技术信息化-管理信息化；CAD?PDM 或 PDM-ERP ( mySAP ) 产品不断整合、提高，不断推出新版本 VCI-PDM定位与推广 行业定位：航空行业?飞机制造厂—工装、民机 ?民品市场？ 客户推广：关系路线?产品技术路线 产品发展目标 对系统通用功能模块进行持续改进； 吸收、提炼企业的实际需求，在应用过程中扩充适用、实用的功能。 发展专业模块，形成专业解决方案 在应用中不断融合行业经验，促进系统朝向解决方案的行业化、专业化方向发展。 产品发展框架图 产品发展—持续改进通用功能 面向管理层用户，开发web瘦客户端 各类表单； 综合查询； 流程评审：表单、数据 各类报表： Rich Client 重点发展面向设计的功能： CAD集成： 增强协同设计功能，如CAD中的消息、PDM登录与注销、数据检索等 标准库： 材料库等资源库 重构Rich Client界面 产品发展—持续改进通用功能 完善更改管理模块 考虑改善更改流程定义，ECR?ECO流程； 增加更改前的影响面查询： 增强AutoCAD集成 样式定制 批量入库 其他，如 浏览器效率改进； 增加业务工作流程管理；业务对象的生命周期管理 增加评审工作流中的条件（路由）判断； 产品发展—发展专业模块 工装（计划）管理模块：重构 （设计、制造） 任务的逐级下发 （设计、制造） 任务的逐级提交 分类报表 工装的定检定查 工装的补制与缓制 工装报废 增加工装工艺管理； EBOM- PBOM-MBOM维护 工艺模板 工艺资源库 工艺文件的编制：工艺路线及工艺规程 工艺报表 其他支撑模块 增加工装制造管理 行业化与专业化 行业化基础： 在2004-2006年间开发与实施了沈阳飞机制造公司的工装PLM系统项目 ； 在2007年度开发实施了沈飞民机研发分部的P