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Company Logo LOGO 指导教师: 主讲人: 学号: 设计题目:火电厂燃烧控制系统 设计与仿真(二) 内蒙古工业大学本科毕业设计演示文稿 设计说明书的结构 研究此课题的意义及目的 研究此课题的意义及目的:燃烧控制系统是火力发电的一个重要环节,一个好的燃烧控制系统不但关系到电厂的安全性还关系到电厂的经济性。本次设计的目的是设计一个当负荷发生变化时,燃料量和送风量能跟着有逻辑的变化的燃烧控制系统,实现燃料的经济燃烧。 图1 火电厂结构简图 火电厂结构分析 左图是送风控制系统结构图,设计过程中用到了串级和前馈+反馈的控制算法。 送风控制系统的设计 图2 送风控制系统结构图 设计原理: 送风控制系统的设计结果 图5 扰动信号 右图是送风控制系统的输入与输出信号,调节器的调节终值为: 图4 给定信号 图6 系统输出 送风控制系统的仿真结果 图3 送风控制系统simulink方框图 引风控制系统设计 左图是引风控制系统结构图,设计中用到了前馈+反馈的控制算法。 图7 引风控制系统结构图 设计原理: 引风控制系统的设计结果 右图是引风控制系统的输入与输出曲线,调节器的调节终值为: 图9 给定信号 图10 扰动信号 图11 系统输出 引风控制系统的仿真结果 图8 引风控制系统simulink方框图 子系统设计结果 燃烧控制系统 右图为燃烧控制系统结构图,整体设计思想是通过大小值的选择来实现燃料的经济燃烧。 图12 燃烧控制系统结构图 设计结果 当负荷指令增加时的情况: 在系统稳定运行时给系统一个10%负荷增加的扰动,系统送风量和燃料量的输出情况如图14和图15所示。 图13 负荷变化曲线 图14 送风量变化曲线 图15 燃料量变化曲线 设计结果 当负荷指令减小时的情况: 在系统稳定运行时给系统一个10%负荷减小扰动,系统燃料量和送风量的输出情况如图17和图18所示。 图16 负荷变化曲线 图17 燃料量变化曲线 图18 送风量变化曲线 结果分析 一、本次设计通过对各调节器的调节,得到了动态和稳态性能均较好的送风控制系统和引风控制系统; 二、最终与燃料控制系统结合在一起,通过对燃烧控制系统的整定和仿真,达到了预期设计目的。 感谢各位评审老师! 总结 Company Logo LOGO
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