DP800先进高强钢冲压回弹规律研究的论文.pdfVIP

板管成形 第十三届中国机械工程学会塑性工程分会年会 DP800先进高强钢冲压回弹规律研究 唐学峰，王宝雨， 周靖，马闻宇 北京科技大学， 北京100083 摘要：回弹是金属板料成形的主要缺陷之一，其产生的主要原因是弹性变形的回复，冲压工艺的 各参数对回弹影响较大。本文采用数值模拟的方法，建立了DP800的U型件冲压模型，通过绘制U 型件截面轮廓，并测量对比三个描述回弹大小的参数，分析了了压边力、摩擦系数、板料厚度和模 具圆角半径对回弹的影响。最后，基于各工艺参数对回弹的影响，提出了减小回弹的方法。 关键词：回弹；DP800；数值模拟；先进高强钢 Effectof Parameterson ofAdvanced Forming Springback High SteelDP800 Strength TangXue-feng，WangBao—yu，ZhouJing，MaWen·yu ofScienceand 100083) (University TechnologyBeijing，Beijing，china isoneofthe defectsinsheetmetal Abstract：Springbackmajor forming unloaded duetoelastic of betweenloadedand configuration recoverymaterial，ismainly discrepancyfully affected the simulationisusedto theeffectsof paper,numerical analyze bytechnologicalparameters．In blankholder cornerradiuson linesof force，frictioncoefficient，blankthickness，die springback．Profile finalU-channelale then isevaluatedbaseonthree partsdrew,andspringback quantitiescharacterizing torelieve are totheeffectsof springback．Atlast，approachesspringbackproposedaccording technological parameters． 1引言 汽车轻量化是有效减少汽车废气排放和燃油消耗的方法，是目前汽车设计制造的主流方向，轻量 化材料的应用及其成形工艺的研究已经成为汽车行业的热点[1，2，3】。以双相钢(DP)、相变诱发塑性钢 (TRIP)、低碳马氏体钢(MM汀)为代表的先进高强钢，在保证汽车零件强度提高的同时减小零件厚度， 实现了汽车的轻量与安全性能提高的结合，是目前最流行的轻量化材料。然而随着板料厚度减小、强 度增大，零件的成形难度以及回弹也随之增大。各种新材料的应用也使回弹难以预测。 冷冲压中的回弹较为明显，成形产生的弹性变形和残余应力是引起回弹的主要因素，成形后零 件的弹性回复和应力释放导致零件有回到原始形状的趋势，因而引起回弹【4]。回弹降低了零件的尺 寸精度，使随后的装配难度增加。受实验条件、数据精度和经验公式的应用条件限制，由理论计算