飞机的稳定性和操纵性.pptVIP

空气动力学基础（ME、AV） 第一章 大气物理学 第二章 空气动力学 第三章 飞行理论 第四章 飞机的稳定性和操纵性 第4章 飞机的稳定性和操纵性 4.1 飞机运动参数 4.2 飞机稳定性和操纵性的基本概念 4.3 飞机的纵向稳定性 4.4 飞机的纵向操纵性 4.5 飞机的横侧向静稳定性 4.6 飞机的横侧向动稳定性 4.7 飞机的横侧向操纵性 4.8 飞机主操纵面上的附设装置 4.1 飞机运动参数 地面坐标系是固定在地球表面的一种坐标系。 姿态角 俯仰角θ 机体坐标系纵轴(OXt)与水平面之间的夹角。规定机头上仰时为正。 偏航角ψ 机体坐标系纵轴在水平面上的投影与地面坐标系Axd轴之间的夹角。规定当飞机向左偏航时为正。 滚转角γ 飞机对称面与包含Oxt轴的铅垂面之间的夹角。规定当飞机向右滚转时为正。 空速向量相对机体的方位 速度轴系或风轴系OVXVYVZV XV沿飞行速度方向，气动阻力沿XV负向。YV在飞机对称面内且与飞行速度垂直。 迎角和侧滑角 迎角α 空速向量在飞机对称面Oxtyt上的投影与机体坐标系纵轴Oxt之间的夹角。规定投影线在Oxt轴下方时为正。 侧滑角β 空速向量与飞机对称面Oxtyt之间的夹角。规定空速向量偏向右侧时为正（向右侧滑为正）。 4.2 飞机稳定性和操纵性的基本概念 飞机的稳定性 处于平衡状态的物体，受到外界扰动，偏离了平衡位置，当扰动消失后，物体能否自