柴油机尾气余热回收系统的能分析和(火用)分析.pdfVIP

柴油机尾气余热回收系统的能分析和火用分析 张传明，魏名山 ，史磊 （北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081） 摘要：采用 R245fa 作为循环工质，利用有机朗肯循环回收柴油机尾气余热，从而提高柴油 机的燃油经济性。 对不同蒸发压力下的朗肯循环热效率和发动机不同工况下余热回收系统的 火用效率以及系统各组件的火用损失率进行了计算和分析。研究结果表明，蒸发压力越高则朗 肯循环效率越高， 工质和尾气之间传热的不可逆损失和蒸发器出口较高的尾气温度使得蒸发 器的火用损失率最大，采用余热回收系统回收发动机尾气余热，系统输出净功最高可达  18.7kW。 关键词：有机朗肯循环；柴油机；尾气余热回收；火用分析  Energy and exergy analysis of anexhaust energy recovery system  for a diesel engine  ZHANG Chuan­ming，WEI Ming­