沥青混合料同轴剪切试验方法研究.pdfVIP

第 36卷第 10期 同 济大学 学 报(自然科 学版) V01．36No，1O 2008年 10月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) 0ct．2008 沥青混合料 同轴剪切试验方法研究 冯俊领 一，郭忠印 ，杨 群 ，徐绍国2 (1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092；2．青岛市公路管理局，青岛266101) 摘要：在国内外沥青混合料抗剪试验方法研究分析的基础上，提出了一种全新的即同轴剪切试验方法，同轴剪切试 验方法不但比较简便，而且试件受力特点符合路面的实际状况．建立同轴剪切试验模型的三维有限元模型，着重对 同轴剪切试验试件力学响应进行分析 ，然后对同轴剪切试验试件受力特点进行有限元分析；根据试件的受力特点 提出沥青混合料抗剪强度的指标 ，采用三轴试验抗剪强度指标进行对比验证． 关键词：沥青混合料；同轴剪切试验方法；有限元模型；抗剪强度系数 ；抗剪强度 中图分类号：U416 文献标识码：A 、 文章编号：0253—374x(2008)10—1395—04 StudyonCo—axialShearTestMethodofAsphaltMixes FENGJunling ，一，GUOZhongyin ，YANGQun ，XUShaoguo (1．KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineerin~oftheMinistryofEducation，YongiiUniversity，Shanghai200092，China 2．Qin~daoHighwayAdministrativeBureau，Oingdao266101，China) Abstract：Basedontheresearchofthesheartestmethodsathomeandabroad，thepaperpresentsanew sheartestmethod，thecoaxia1sheartest．Themethodissimple，andthetestsamplestresscharacteristic conformstotheactua1roadconditions．Themechanicsresponsesofthetestsamplesraenaalyzedby three-dimensionaIfiniteelementanalysismethod，nadthecoefficientofshaerstrength isthendevel— oped．Finally．thetriaxialtestresultsraeusedtoconfirm thattheco-axialshera testresultsarecorrect． Keywords：asphaltmixes；co-axialshera test；finiteelementnaalysismodel；anti--shera streng thcoe{—- ficient；nati．shera strength 随着交通量的快速增长，车辆超载严重，轴载不 由于三轴试验的试件受力模式能模拟路面材料 断增加，一些大城市主干道的交叉口区域沥青路面 在荷载作用下的受力状态，各国经常采用的沥青混 产生严重的拥包、推挤和车辙等病害，基本上每两年 合料的抗剪试验方法是三轴试验_33J．三轴试验是测 就要铣刨一次重新罩面，新面层经历了一、两个夏天 定混合料的粘结力C和内摩擦角 两项指标，以此 以后，拥包、车辙问题依然非常严重 1【-2J．沥青路面 计算混合料的抗剪强度 r，但是三轴试验操作复杂， 的抗剪性能研究引起了越来越多的关注，特别是在 应用较少．目前各国的道路工作者一直致力研究采 夏季高温季节，路