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目 录 1.物料输送系统图 2.液压原理图 液压泵?? 概述 ??液压泵的功能，概括成一句话就是； 液压泵将机械能 (转矩和转速)转化为液压能（流量, 压力）。然而，实际应用的要求多种多样。当选择液压泵时，需要考虑以下因素；工作介质: 压力范围：期望的速度范围：最低和最高温度：最大和最小粘度：安装（管路等）：驱动类型：期望寿命：最大噪音级：维修的便利性：等等 液压泵 上述所列并非全部。然而，不同的要求的确表明了一点，既任何一个液压泵，不可能在满足设计要求方面全面达到最优的程度。因此，不同的设计准则下，会有不同类型的液压泵选用，其共同一点在于，液压泵都是按照容积式泵的原理来运行的。容积式泵原理指出：液压泵内具有机械密封的容腔，在这容腔中，流体从泵的入口（吸入口）被运输到排出口（压力口）。由于泵内在两个口互不连通，因此这类液压泵非常适宜运行于高压系统。因而容积式泵是液压传动的理想选择。 液压泵 液压泵的符号 液压泵 1.概述 作为泵的轴向柱塞设备，其结构不但与重要的功能原理有关（比如斜轴式或斜盘式），而且还与开式或闭式回路的使用密不可分。 液压泵 1.1 开式回路 一般情况下，开式回路的言下之意是：泵的吸油管路在油箱的液面以下，而液面直接与大气接触，油箱内的气压与环境气压相等，使液压泵具有较好的自吸性能。吸油管路的液阻，不得造成吸油口压力低于自吸高度。轴向柱塞设备具有自吸性。然而在个别的情况下，吸油口的压力很低。在开式回路，液流通过方向控制阀供给执行机构，也同样经方向控制阀回油箱。 液压泵 开式回油的典型特性有： 吸油口：管路通经大而长度短 方向控制阀：公称通经决定于流量 滤油器、冷却器：截面积、尺寸决定于流量 油箱尺寸：泵最大流量的若干倍（升） 泵的布置：油箱的上方，旁边或下方 驱动速度：受吸油高度的限制 回油路通过阀门承担负载 液压泵 1.2 闭式回路 当执行机构的回油直接进入液压泵时，就称其为闭式液压系统（闭式回路）。 液压泵有高压和低压侧，与负载的方向相关（执行机构所需的输出转矩）。 高压侧的压力通过溢流阀得到限制，溢流阀捋过高压力卸荷到低压侧。液压流体仍留在回路里。 需要置换的流体，只有泵和马达的内泄漏部分（决定于运动数据）。 液压泵 补油（一般情况下）是由与主泵通过法兰直接连接的辅泵来进行的。该辅泵持续地从油箱吸油，并通过单向阀向闭式回路的低压侧输出足够的流体（推进液）。多余的流体有辅泵输送，经开式回路中的溢流阀回油箱。由于低压侧得到了补油，就使主泵得到了更高的运行性能。 液压泵 闭式回路的变量泵 2.2斜盘 2.2.1斜盘式原理 斜盘式机构是一种容积式的设备，柱塞沿着驱动轴的方向排列。 柱塞的反力作用于斜盘。 斜盘 斜盘式结构原理图 斜盘式原理图—零件 泵的功能 随着驱动轴的转动，缸体靠键槽联接也产生旋转。柱塞在缸体内前后运动，行程长短决定与斜盘的倾角。流体自低压侧（入口）吸入，然后经高压侧（出口）的柱塞排到系统中去。 2.2.2功能的描述 斜盘式定量或变量轴向柱塞设备，可用作液压泵或液压马达。如用作液压泵，则流量正比于驱动速度和斜盘倾角。如用作液压马达，则输出速度与供油流量成正比。输入的转矩（泵）或输出的转矩（马达），都随高低压端压力差的增大而增大。当作泵用时，将机械能转化为液压能。反之当作马达用时，将液压能转化为机械能。变量泵或马达的容积，也即泵的流量或马达的吸入流量，都可通过调节斜盘倾角来改变。 功能---用作泵 在驱动设备（如内燃机或电机）驱动下，驱动轴靠键槽联结带动缸体一同转动。 缸体孔内呈圆形排列的九个柱塞，随驱动轴一起转动。柱塞的末端有滑履靠在斜盘上滑动，从而使柱塞在缸体孔内来回运动。滑履在压紧盘作用下始终保持与斜盘接触。在旋转过程中，每个柱塞底部或顶部死区中心运动到起始位置。在这过程中，与柱塞横面积和行程相关的流体被吸入缸体孔内。 功能---用作泵 在吸油行程中，开式回路的流体被大气压入泵体，而闭式回路的流体则被推进压力推入泵体。 同时排油行程中，流体通过柱塞孔，经配流盘进入液压系统。 电液比例阀 比例阀介于常规开关阀和闭环伺服阀之间，已成为现今液压系统的常用组件，液压工业从比例阀技术的发展而获益匪浅 。 电液比例阀信号比例图 电液比例阀 图1.说明了信号流程 ─ 输入电信号为电压多数为0至9V由信号放大器成比例地转化为电流即输出变量 ─ 比例电磁铁产生一个与输入变量成比例的力或位移输出 ─ 液压阀以这些输出变量力或位移作为输入信号就可成比例地输出流量或压力 ─ 这些成比例输出的流量或压力输出对于液压执行机构或