三角平衡轮廓轮胎滚动阻力的仿真研究.pdfVIP

研 究 ·开发 弹性体CH，20IN1A4—10E—2I5A，2S4T(5())M：2E8R--IC3S1 三角平衡轮廓轮胎滚动阻力的仿真研究 唐 霞 ，贺建芸 ，薛梓晨 ，徐海港 ，焦志伟 (1．北京化工大学 机 电工程学院，北京 100029；2．山东时风 (集 团)有限责任公司，山东 高唐 2528oo) 摘 要：三角平衡轮廓轮胎是一种新型的轮胎结构，以低扁平率的传统轮廓轮胎255／30R22为基 础，在其胎肩处和胎侧处增加高强度的史撑块来提高轮胎的性能。支撑块起到支撑胎面的作用，提高了 胎侧的刚度。本文以滚动阻力计算公式和材料 内耗机理为基础，用ABAQUS软件分别模拟 2种轮胎的 滚动阻力来验证三角平衡轮廓轮胎是否具有较低的滚动 阻力。首先建立三角平衡轮廓轮胎和 255／ 30R22轮胎的三维模型，施加相同载荷，对其进行以60km／h滚动工况的力学分析，算出单元积分点的 生热率，提取每个单元的体积，最后计算每一种胶料的滚动阻力及轮胎总滚动阻力。通过两者的对比， 三角平衡轮廓轮胎 的滚动阻力仅 18．7N，低于