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齿轮泵--通过本次培训您将了解| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only1、齿轮泵的结构及工作原理。2、齿轮泵的困油现象及解决方案。齿轮泵--目录| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only目 录一、工作原理二、困油现象三、径向力四、流量五、特点六、典型结构七、管理齿轮泵--工作原理吸排方向取决于转向，脱开啮合的一侧与吸入管连通，插入啮合的一侧与排出管连通。| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only一、工作原理齿轮泵--困油现象齿轮重迭系数?1，部分时间两对相邻齿同时啮合，形成封闭空间，其容积先减小后增大，产生困油现象。导致：①轴承负荷(径向力)增大，②噪音和振动增大，③容积效率降低，功率损失等。| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only二、困油现象齿轮泵--困油现象如何解决困油现象？解决思路：在不沟通吸排腔的前提下，使封闭容积减小时使它和排出腔相通，增大时和吸入腔相通。最常用的方法是开卸荷槽：在两端盖内侧各挖两个矩形凹槽，它们的内边缘正好与封闭容积最小时两啮合点相接。为更好地解决问题，可使用非对称卸荷槽：一对槽向吸入端偏移适当距离。| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only齿轮泵--困油现象如何解决困油现象？解决思路：在不沟通吸排腔的前提下，使封闭容积减小时使它和排出腔相通，增大时和吸入腔相通。齿轮泵中需开卸荷槽解决困油现象的是正齿轮泵。斜齿轮或人字齿轮一对齿在排出腔端刚啮合形成齿封空间时，靠吸入腔的另一端已即将脱开，困油现象不严重。在常用的船用泵中，需要解决困油现象的泵有齿轮泵和叶片泵。| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only齿轮泵--困油现象| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only问题：齿轮泵端盖开卸荷槽后，如果对漏泄没有影响，那么泵的流量比不开卸荷槽之前如何变化？流量稍有增加：因为封闭空间的油可从卸荷槽挤入到排出腔；而不开卸荷槽时这部分油被带回到吸入腔。齿轮泵--径向力主动齿轮可见，主、从动齿轮所受径向力大小不等(从动齿轮受力较大)，方向不同。径向力大小与转速无关，与齿宽B、齿顶圆直径De，吸排压力差?p有关。减小径向力的常用方法是缩小排出口。| Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only三、径向力 从动齿轮中低压齿轮泵：高压齿泵轮：齿轮泵--流量四、流 量D-分度圆直径；m-模数(m =D/z，z为齿数)9 | Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only齿轮泵--流量影响齿轮泵容积效率的因素：齿轮端面间隙(是最主要的泄漏)、齿顶间隙、啮合齿之间。泄漏量与间隙的立方成正比，主要检查齿轮端面间隙。 (1)密封间隙：泄漏量与间隙两端的压差成正比。 (2)排出压力： (3)吸入压力：吸入压力低，气体析出，容积效率低。度： 温度高则粘度低，泄漏大；油温过低粘度太大， 吸入真空度大，析出气体多，容积效率低。 (4)油的温度和粘 (5)转速：转速低理论流量小，转速高吸入困难，都会使容积效率低。10 | Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | Business Use Only齿轮泵--特点五、特 点1. 有自吸能力。摩擦面多，不许干转。2. 理论流量由尺寸和转速决定，与排压无关。(转速不宜太低，否则容积效率太低)3. 额定排压由密封性和轴承承载能力决定，与尺寸、转速无关。特 点4. 流量连续，但有脉动(其它条件相同，齿数越少流量不均匀程度越大)。5. 结构简单。6. 摩擦面多，用来排送油类。11 | Presentation Title | Presenter Name | Date | Subject | B