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大交通模式下的ITS体系框架研究——徐建阑林 思 焦光庭等 大交通模式下的ITS体系框架研究 徐建闽 林思 焦光庭徐 萌 (华南理工大学广州510640) 摘要 为了统筹指导城市ITS建设，发挥大交通管理的优势，实现综合交通的可持续发展。提出了 大交通模式下的ITS体系框架。对框架的4个层次——基础层、数据层、应用层、表现层分别进行了展 开．同时提出了。一套保障体系”，为城市ITS建设提供保障措施。 关键词 大交通；ITS；体系框架 中图分类号：TP391文献标志码：A 2008年3月，全国交通实施“大部制”改革，等因素。为了进一步表现信息系统与保障措施之 国家大交通的远大构想已然正式启动。有些地方 间的关系，框架还体现了标准体系、创新发展模 甚至先于国家进行了大交通体系的改革，将公路、 式、人才队伍、安全保障体系等方面的内容，进一 水运、航空、铁路、邮政统一起来，整体规划，协调 步确保了总体框架在形式上层次清晰、结构明了 管理，克服无序状态，发挥大交通的综合势能。可 且布局科学。 见大交通是交通系统发展的必然趋势[1。2]。 2总体框架结构 ITS体系框架是贯穿于ITS结构和标准制定 过程的指导性框架[3]，研究大交通模式下的ITS 大交通模式下的ITS总体框架可以概括为 体系框架，对于整体推进城市ITS建设具有举足 “4个层次、1套保障”，如图1所示。 轻重的作用。本文结合“大交通管理模式”，首次 提出涵盖陆、海、空、铁、邮5大交通运输领域的 ITS体系框架，为城市交通应用信息化的手段缓 解巨大交通压力，实现综合交通的可持续发展、构 建数字交通体系提供了指导方向。 1框架制定的思路 本框架以国家交通信息化建设指导思想为指 翡 导，结合《国家中长期科学技术发展规划纲要》 (2006-2020年)中关于交通运输业的发展思路和 优先发展[4]，筛选和部署框架建设内容，涵盖了 陆、海、空、铁、邮及物流等交通运输行业的所有领 域。 在制定框架形式时，充分借鉴了国家ITS体 图1大交通模式下的ITS总体框架 系框架和交通部最新颁布的《公路水路交通“十一 五”信息化发展规划》所提出的总体框架形式[5。7]， 2．1框架基础层 紧密结合大交通管理模式和行业分块的实际情 本框架基础层的核心部分包括了集中的主机 况，确定了4个层次的框架形式。总体框架层次 及存储、高速的通信网络和统一的基础软件环境， 划分主要是依据信息系统成熟的分层理论，以及 体现了“基础设施资源整合”的思想。 交通运输信息系统的相互承接关系、业务处理流 1)主机及存储架构。根据各个应用系统的 分布情况，主机／Hi务器系统采用“集中管理、分布 收稿日期：2009—02·26 式应用”的模式进行统一规划。此模式前期的投 入要高一些，但考虑到了后期的维护以及将来的 *国家自然科学基金项目(批准号资助程 2 交通信息与安全2009年第2期第27卷总147期 升级和扩展，是1种较优的方案。核心服务器将 构以及系统之间的接口关系。 数据库服务器、应用服务器、业务应用服务器，通 2．2框架数据层 过分区技术隔离，便于应用。各数据库设置独立 框架数据层主要是在数据层面上提供1个统 的集群分区，构建集群系统，实现数据库的高可靠 一的“信息资源整合”平台，见图2