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航空公司运行控制工作中的人为因素研究
谷润平 韩红蓉
中国民航大学空中交通管理学院 天津,300300
[摘要]运行控制中心是航空公司业务保障的核心机构。航空公司飞行运行控制工作中的人为因素问题越来
越受到广泛的关注。作为日常生产的组织者和指挥者，飞行签派员对航班的安全、有序运行起着至关重要的
作用。本文应用叶克斯一道森的倒U形理论，分析了我国航空公司飞行签派工作的现状，针对存在的问题，
提出并建立了签派工作人为因素的防范体系，以提高签派员的工作效率，降低人为差错的发生。
[关键词]飞行运行控制；飞行签派；人为因素；防范体系
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因素[G]．中国民期
炅培训体系[J]．中
重输承运人运行合格{
ResearchofHumanFactorsinAirlinesFlight
OperationControl
GuRunpingHanHongrong
CollegeofAirTrafficManagement,CAUC,Tianjin300300,China
Abstract Operationcontrolcenteristhecoreinstitutionofairline.Humanfactorproblemsinairlineoperationcontrolaremoreand
morepaidattentionbroadly.Astheorganizerandcommanderofairlineoperation,dispatchersplayaveryimportantroleinaviation
safety.Inthispaper,Yerkes-DowsonheadstandUcurvetheorywasusedtoanalyzethepresentflightdispatchsituationofChinese
airlines.Forexistingproblems,aprecautionsystemaboutflightdispatchhumanfactorwassetuptoincreasetheworkefficiencyof
flightdispatcheranddecreaseprobabilityofhumanerror.
Keywords Flightoperationcontrol;Flightdispatch;Humanfactors;Precautionsystem
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