哈尔滨地铁1号线CW2100(D)型转向架的设计和研究.pdfVIP

第2 部分 轨道交通 哈尔滨地铁 1 号线 CW2100(D)型转向架的设计与研究 聂显鹏 于 闯 （长春轨道客车股份有限公司，吉林 130062 ） 摘 要：介绍了哈尔滨地铁 1 号线车辆所使用的CW2100(D)型转向架的主要结构、技术参数、 设计理念、计算及相关试验等。 关键词：地铁车辆；转向架；计算分析；试验 ；技术参数 The Design and Research of Type CW2100(D) Bogie of HRB Line 1 Nie Xianpeng Yu Chuang (Changchun Railway Vehicles CO.,LTD JiLin 130062) Abstract: The article presents the main structure,technical parameters,design concep ,calculate and test tof type cw2100(D) bogie of HRB line 1. Keywords: Vehicle, Bogie, Calculate, test, Technical Parameters CW2100(D)型转向架是长客股份针对哈尔滨地铁 1 号线项目，采用标准化、模块化的设计理念而研 发的新一代系列化转向架。转向架分为动车转向架（CW2100D 型）和拖车转向架（CW2100 型）两种。 1 转向架的结构特点 CW2100(D)型转向架经过不断结构优化及设计改进，已经成为标准化、系列化、平台化产品。转 向架一系悬挂采用圆锥橡胶弹簧定位；二系悬挂采用空气弹簧，每个转向架的两个空气弹簧支承车体 重量；每车设有 4 个高度阀，采用 4 点控制方式；车体和转向架之间通过 Z 型双牵引拉杆传递牵引力 和制动力。 CW2100(D)型转向架的设计，具有最优良的运行性能，最低的振动噪音和最少的维修等特点： （1）轮对轴箱装置采用叠层圆锥橡胶弹簧式定位，能够降低簧下质量；车轮安装有降噪阻尼环， 可以降低轮轨间的高频噪音。 （2 ）转向架采用模块化设计理念，零部件少、互换性高，检修及维护方便。 （3 ）以轻量化设计为原则，转向架重量轻，提高了悬挂系统的运行品质。 2 CW2100(D)型转向架主要技术参数 转向架的主要技术参数如表 1 所示： ·605 ·  第八届中国智能交通年会优秀论文集 表 1 CW2100(D)型转向架主要技术参数 项 点 参 数 轨距（mm ） 1435 速度（km/h ） 90 最高运行速度（km/h ） 80 轴距（mm ） 2200 车轮直径（mm ） 840 轴重（t ） ≤14 动车：≤7000 重量（t ）