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铁路通信基站的结构组成及信号保护 摘要：作为现代通信行业的产业构成之一，铁路通信工程在最近几年的发展速度相当之快。这一方面是由于铁路交通运输线路的调整，带动了旧铁路工程结构改造的全面推广；另一方面则是早期交通网络适应不了新时期的铁路运输需求，投资建设铁路工程是各地政府的工作任务。基站是铁路通信的主要组成部分，基站结构性能的发挥对通信系统的运行效率影响较大。鉴于此，本文分析了铁路通信基站的结构组成及信号保护问题。 关键词：铁路通信；基站结构；组成；信号保护 与一般的通信基站相比，铁路通信基站具有明显的差异性，但从通信原理角度考虑两者是一样的。这是因为随着时间的推移，我国铁路通信基站的结构在不断变化调整，除了最核心的组成部分外，铁路基站还配备了其它辅助装置。因此，结构上对比传统通信基站有较大的改善，但其通信原理与原来保持一致。面对现代化的铁路通信建设，结合基站结构的组成特性制定有效的信号保护方案是十分重要的。 一、铁路通信基站的核心组成 广义的基站，是基站子系统（bss）的简称。以gsm网络为例，包括基站收发信机（bts）和基站控制器（bsc）。一个基站控制器可以控制十几以至数十个基站收发信机。而在wcdma等系统中，类似的概念称为nodeb和rnc。狭义的基站，即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的