多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法应用研究.pdfVIP

第3l卷增刊2 岩 土 力 学 V01．31 Supp．2 2010年11月 RockandSoilMechanics Nov．2010 文章稿号I 1000--7598(2010)增刊2—0335一07 多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法 应用研究 吴志坚1，车爱兰2，马巍3 冯少孔4石 航1 (L中国地震局兰州地震研究所，兰州730000；2．上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200030： 3．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室。兰州730000：4．日本中央开发株式会社，日本东京169．8612) 摘要：多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出，为了评价这种影响引起的青藏铁路多 年冻土区冻土的变化状况，首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多 年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著，通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基 下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明，青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m， 层厚为20m左右，多年冻土层圪平均为600m／s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致，说明瞬 态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。 关键词：瞬态面波探测；青藏铁路；路基；多年冻土 435 中图分类号：TU 文献标识码：A oftransientsurfacewave onembankmentin Applicationstudy survey permafrostregions WU Ai．1an2，MAWei3，FENG Zhi-jianl，CHE Shao．kon94，SHIHan91 730000。China； 2．SchoolofNaval andCivil Architecture，OceanEngineering。ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200030，China； 3．StateKeyLaboratoryofFrozenSoilEngineering，ColdandAridRegionsEnvironmental Lanzhou730000，China；4．ChuoKaihatan Corporation,3-13—5，WestWaseda,169·8612，Tokyo。Japan) an that the ofrailroad Abstract：It’S seriOIlS theinfluencesofvibrationandenvironmentalon increasinglyproblem changesstability in maintenanceofthe fortheinfluenceofthe onthe embankment regiOIlS．The railroadandassessment