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　　自贸区22日正式获批，其所带来的历史意义和作用，媒体都已经评论过了，这个周末的广泛科普，大街小巷懂经济的估计都有一个模糊的认识。很多人冠以这是中国版图内出现的第二个“一国两制”区域。央视，所有，是所有，地方媒体都以专栏的形式介绍自贸区的具体情况，各大名博也都纷纷转发。 　　这种属于国家大事，之前我们对该类事件也只能是暂且观望的态度，因为高层本身对自贸区也是有分歧的，所以，资本市场上也就上海物贸自顾自的在那里炒。 　　或许大部分博友也完全无法去明了，到底自贸区能给中国带来什么，哪些标的是切实受益的，所以今天利用周末的时间，我们不凡来讨论一下。 　　国家开设自贸区，意图很明确，倒逼改革。为什么要倒逼改革，因为目前的经济态势，政治环境实在找不到好的突破口，经济要转型，民生要照顾，各层利益要兼顾，怎么办？我相信领导们也很头疼，于是便在邓小平同志诞辰109年的时候，国务院亦然公布了自贸区正式获批。画一块28.78平方公里的地方先行先试。就如同邓小平同志当年说的，特区搞得好搞，搞不好就撤掉，没什么。 　　但完全不同的是，特区当时并没有涉及法律条文的变更，相关特区条列也是在先行法律的范围内修订的。而自贸区目前的状态，已然超出了当时的范围，甚至已经和香港无异，于此上面提及的“一国两制”是自贸区挂牌后确实存在的一种境况。 　　但就是因为法律的修订，于此又带来了很多阻力，但克强的铁腕以及国务院正式获批，为后续的不确定性基本扫除了障碍，目前只是等相关细则怎么修订，法律如何确定，这会为相关企业带来新一轮的政策红利。 　　而放大了说，自贸区如果确实做起来了，有利的是整个中国经济。 　　自贸区与国际对接，外汇相关，金融相关会首先实现自由化，国外金融机构直接进驻，直接投资，全球对接，这也是相关法律需要修订的原因。但显然周五的大盘走势完全没有体现出这种实质性改革的利好刺激，毕竟，太多资金还是不理解这意味着什么，也仅仅局限在上海板块的炒作，虽然，目前利好也只能先是上海相关企业率先受益，我们后面会谈到。 　　但周五一个有意思的景象依旧是创业板还在创新高，主板指数依旧萎靡甚至跳水。我又想到一点，可能主板是因为主要有银行，地产这些蓝筹构成，而自贸区开放外汇，引进国外金融机构，显然是对目前国内这些银行大鳄们是一种利空，他们的好日子是过一天少一天了，当然，这也只是我的单方面猜想。 　　自贸区顾名思义，贸易是最受惠的，因为所有额金融创新，政策改革，理念改革都是为了贸易更便利的进行，而且金融开放以后，蚕食的是国内原有金融机构的蛋糕份额，于此，自贸区金融看似利好，实则对内企的金融企业暗藏杀机，当然，经过自由竞争后的金融业将更加有活力。 　　贸易的繁荣，直接带动的是国际物流，航运服务以及相关的金融需求，贸易便利化程度提高将大大增加机场、港口、仓储物流业的竞争力，而贸易的便利化又带动产业的升级，进一步促进产业经济的发展，同时全球贸易信息一体化，将迫使企业更加与时俱进，提高自身的竞争能力，管理能力。 　　可以这么理解，自由贸易区的推行，使得目前一些看似传统的行业有一个再度爆量，升级的过程。最直接受益的是综合国际物流企业，以及对外贸易有先发优势的制造业，于此带动港口，仓储的需求，同时能提供创新金融服务的金融行业提供巨大的操作空间。 　　这一点我们可以看香港，香港发达的除了金融之外，便是多元化贸易带来的物流需求。深圳有这么一个观念，基本在深圳城中村保养二奶的，大部分都是在香港做货运的。这无比体现出货运给香港带来了巨大的工作机会和利润。而香港作为一个免税港，又成为了内地赴港购物的天堂。 　　显然自贸区和香港，不仅仅只是免税购物那么简单。免税和自由港将有利于吸引高端制造业，而贸易区将有利于吸引更多的加工、制造、贸易和仓储物流企业聚集，叠加我国的产业升级。因此，自由贸易区对于物流的集聚效应将更加显著。一个比较好玩的现象是很多制造业都开始担心自贸区一旦开放，是否自己的员工都跑去自贸区上班，而一些之前觊觎中国廉价劳力而由于政策原因在国内政策保护的原因而限制的制造业是否又会光临自贸区。当然，无论如何，这都将为物流，带来更多的增量。显然，国外的先进制造技术抑或是更多有竞争力的产品，在自贸区直接设厂会比在国外直接制造再贩卖到亚太地区可能更加有竞争力，我不知道这么琢磨，是否正确。 　　相应利好在于全球500强跨国企业总部和运营中心将陆续入驻中国(上海)自贸区,从而推动自贸区金融、贸易平台的形成,并进一步促发该区域贸易、产业、金融、人口和消费的升级,直接放大该区域的转口贸易(中国(上海)自贸区的设立将使上海跻身世界另一大转口贸易港成为可能)、离岸贸易(是综合全面的降低企业进出口运营成本的国际贸易操作方式,该经济区域往往具有特别宽松政策,即离岸法区;在离岸法区内成立的公司,即离岸公司无须支付任何税收,只