模拟船舶压载舱内有效氯衰减研究.pdfVIP

模拟船舶压载舱内有效氯衰减的研究 丁慧．郝少丽、刘光洲、刘雪雷 (青岛双瑞防腐防污工程有限公司．青岛，266071) 摘要：利用DPD分光光度法分析了有效氯在模拟压载舱内(密闭无光照条件)的衰减情况，并与开放日照条件 下的衰减情况作对比。结果表明g在模拟压载舱内，前5天有效氯消耗比较快。大量的微生物、细菌、浮游生物 被杀灭；压载水储存13天后几乎所有的微生物、细菌、浮游生物等均已被杀灭． 关键词：DPD分光光度法：有效氯；模拟压载舱；衰减 随着全球经济一体化进程的不断加快，国际物流行业也迅速增长，船舶运输是全球物流链中 重要的一环。远洋船舶航行过程中，压载是一种必然状态，压载水随船舶从一地到它地，引起了 有害水生物和病原体的传播。由于船舶压载水引起的海洋生态破坏事故已不胜枚举，全球环保基 金组织(GEF)将其列为海洋的四大危害之一．1973年，IMO大会上首次提出了压载水带来的 外来物种入侵问题，从此开始了研究和国际立法的历程。2004年通过了国际船舶压载水和沉 积物控制与管理公约》。美国、澳大利亚、挪威、韩国、日本等国家是开展研究压载水处理系统 最早的国家。截止到目前，国内外的研发商共有34家【1】。 目前电解海水法已成为处理远洋船舶压载水的一