邯大高速高性能溷凝土应用技术咨询工作计划.pdf

邯大高速公路高性能混凝土推广应用 工作计划 邯郸市交通局公路项目办公室 河北铁园科技发展有限公司 石 家 庄 铁 道 大 学 2011 年10 月1 日 邯大高速公路高性能混凝土推广应用 工作计划 1 背景及目的 长期以来，由于对混凝土的耐久性缺乏足够的认识，在设计和施工上只考 虑强度，再加上高速公路结构所处的严酷环境，我国高速公路的建设速度虽然 很快，但大量过早的因为耐久性不足导致的问题集中而突出的暴露出来。近年 来的研究以及工程实践经验表明，应用高性能混凝土技术并在施工中加强质量 的控制是提高混凝土结构耐久性的有效手段。 2011 年5 月4 日，河北省高速公路管理局发布冀高工[2011]419 号文，要 求新建高速公路在桩基、墩台和预制梁板等部位积极推广使用高性能混凝土。 在施工阶段，要加强高性能混凝土的生产配合比设计，根据环境条件提出合适 的生产控制指标，严格落实配合比咨询签认制度，加强原材料质量控制和管理， 严格控制生产工艺，加强混凝土性能检测和控制。2011 年 9 月河北省交通运 输厅召开了河北省高速公路标准化建设推进会，会议要求全省在建高速公路项 目全面推广应用高性能混凝土。 本项目主要研究适用于邯大高速公路条件的高性能混凝土配制及施工工 艺，借助科学的工艺，确保提高混凝土的耐久性，减少桥梁运营中的病害。 2 咨询内容及依据 2.1 咨询内容 本项目的主要咨询内容如下： 根据邯大高速的实际气候情况和当地原材料确定高性能混凝土技术要求； 根据技术要求选定合适的高性能混凝土配合比； 根据高性能混凝土技术要求进行现场指导及技术培训（高性能混凝土基础 知识、施工要求、检测技术）。 2.2 依据及目标 冀高工[2011]419 号文； JTG/T F50-2011 公路桥涵工程施工技术规范； 现行国家标准、行业标准；省交通运输厅相关文件。 3 参建各方责任及协助义务 3.1 咨询单位 根据邯大高速的实际气候情况和当地原材料确定高性能混凝土技术要求； 根据技术要求选定合适的高性能混凝土配合比； 根据高性能混凝土技术要求进行现场指导。 3.2 业主和监理单位 协调咨询单位与各参建单位的关系； 组织各参建单位的培训、质量检查等活动； 选定试验室单位，全程见证混凝土配合比试拌调整，审批指导性配合比； 督促监理施工单位按高性能混凝土的技术要求进行施工和检验。 4 配合比设计方案 4.1 试验方法及项目 按照高性能混凝土的要求，分别确定几组水胶比分别为0.29、0.32 、0.35、 0.38、0.4 1、0.44 的配合比，变化矿物掺合料的品种和掺量（15%、20% ）， 并通过引气剂调整含气量（2~4% 、4~6% ），研究配合比参数对混凝土性能的 影响。 根据前期研究经验及冀高工[2011]419 号文的规定，具体检测内容与要求 如下： ①原材料性能指标； ②新拌混凝土工作性，包括出机坍落度、扩展度、60min 坍落度保留值、 粘聚性、保水性等； ③混凝土力学性能，包括3d 强度、7d 强度、28d 强度、5