高速公路控制系统仿真的研究.pdfVIP

型竖鳖i丝耋尘堡墼塞。。，。。 塑垂 摘要 随着社会经济发展，高遮公路的交通流量以几何级的速度递增。由于交通流 量的增加日l起交通堵塞及交通事故频发，并由此导致的各种损失难以估计。擞据 高速公路的具体特点，本文从如何提高控制器的实时性及控制效果出发，以充分 剥用高速公路现有资源、提高交通流量为目的，对高速公路匝道协调控制送行了 研究，论文主要工作有： (1)蓠先把高速公路全段作为一个整体考虑，以高速公路各段突通流为研究 对象，把各匪遵处流量律为系统的控制变量，设计了入口匪道诉调控是5器，使高 速公路主线交通流处于最佳状态并达到最大流量。同时把免疫算法应用于高速公 路题道协调控制，提搿了搜索局部可行解的速度，改善了控制器的性能。最后通 过某高速公路实测数据对控制器进行了仿真验证，并与遗传算法对比，仿真结果 表明免疫算法控制效莱更好。 (2)为了提高控制嚣的实时性和有效性，设计了适用予高速公路环境豹BP 神经网络对高速公路各段交通流的密度和速度进行短期预测，通过适当地提前改 变控告4策略以减小各种延误对控制效果的影晌。掇据历史襄测数据，把相邻前后 备段历史交