κ-ε模型和RNG模型模拟分析车用空滤器湍流流场.pdfVIP

第 36卷 第 2期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vo1．36 No．2 2012年 4月 JournalofWuhanUniversityofTechnology Apr．2012 (TransportationScience Engineering) 一 ￡模型和RNG模型模拟分析 车用空滤器湍流流场* 刘志恩 尹 婧” 颜伏伍” 侯献军” 郭晶晶 (武汉理工大学汽车工程学院” 武汉 430070) (武汉软件工程职业学院 武汉 430205) 摘要 ：应用CFD软件 FLUENT，采用 SIMPLE算法、￡标准湍流模型和RNG湍流模型，对某厂提 供 的空气滤清器 内的不可压缩湍流流场进行三维数值模拟 ，其 中滤芯部分用多孔介质进行模拟． 着重分析了空气滤清器 内的速度场和压力场分布，并为提高空滤器滤清效率，提出了空滤器结构 的改进方案． 关键词 ：空滤器 ；多孔介质 ；Fluent；数值模拟 中图法分类号 ：TK402 0 引 言 器壳体组成．应用 UG软件建立空气滤清器内部 流场 的三维几何模 型见 图 1．滤芯 的形状及其所 大多数车辆都是在多尘的环境条件下行驶 ， 处位置见图2． 发动机工作时则极易吸入含有大量灰尘等杂质的 空气 ，从而加剧 内部零件 的磨损 ，影响其使用寿 命 ，空滤器的引入则可以较好的拦阻杂质，延长主 要零部件的使用寿命 ，并改善发动机的动力性与 经济性． 图 1 空气滤清器计算域整体模型 除了传统 的实验方法，日渐成为趋势 的CFD 数值分析的使用也可以充分认识空滤器内流体的 流动规律 ，并可 以部分替代实验 ，大幅地减少实验 研究工作量 ，从而降低研制费用和缩短开发周期， 方便、灵活 、可重 复性好 ]．本 文采用 FLU— ENT6．3．26软件 ，应用压力修正法中的SIMPLE 算法 、e湍流模型对某厂生产的空气滤清器的速 度场和压力场进行模拟计算 ，并提 出了改进方案 ， 图 2 滤 芯 获得了良好的结果． 空滤器工作时，气流从人 口管道流入空滤器 腔体，流动经过滤芯后 ，使空气中的尘埃被阻挡 ， 模型的建立及网格划分 或粘附在滤芯上 ，从而向发动机提供清洁的空气． 利用 FLUENT前处理软件 GAMBIT划分 空滤器系统由进出气管道和带有滤芯的滤清 网格 ，由于此模型结构不规则，采用非结构 四面体 收稿 日期 ：201卜11-25 刘志恩(1977一)：男 ，博士，副教授 ，主要研究领域为发动机 CAD-CAE 863计划项 目资助 (批准号 ：2009AA064804) 第 2期 刘志恩，等：一￡模型和 RNG模型模拟分析车用空滤器湍流流场 ·279 · 网格划分，并在入 口管道流人壳体处及滤芯处局 式中：D 为球形颗粒的直径或非球形颗粒的体积 部细化 ，以此在尽可能减少 网格数量的前提下提 当量直径 ，m；e为孔隙率 ，分别在 porouszone区 高计算精度 ，同时应避免网格过疏或过密．网格过 域里设定．设孔隙率为 0．8，粘性系数和惯性系数 疏会使计算结果产生偏差或迭