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OR10-11 运 输 问 题 谷云东 guyund@126.com 华北电力大学数理学院 §3.1 运输问题与有关概念 §3.2 运输问题的求解----表上作业法 §3.3 运输问题应用----建模 §3.1运输问题模型及有关概念 问题的提出 一般的运输问题就是要解决把某种产品从若干个产地调运到若干个销地，在每个产地的供应量与每个销地的需求量已知，并知道各地之间的运输单价的前提下，如何确定一个使得总的运输费用最小的方案。 二、基本可行解的最优性检验 三、求新的基本可行解 §3.3 运输问题应用—建模 在变量个数相等的情况下，表上作业法的计算 远比单纯形法简单。解决实际问题时，人们常常尽 可能把某些线性规划的问题化为运输问题的数学模 型。下面为几个典型的例子。 例3.8 有 A1、A2、A3 三个生产某种物资的产地， 五个地区 B1、B2、B3、B4、B5 对这种物资有需求。 现要将这种物资从三个产地运往五个需求地区， 各产地的产量、各需求地区的需要量和各产地运 往各地区每单位物资的运费如下表所，其中 B2 地 区的115个单位必须满足。问：应如何调运可使 运输费用最小？ 运输费用及产量、需求量表 280 300 70 30 60 115 25 需求 130 25 55 40 35 30 A3 100 30 30 15 40 20 A2 50 40 20 20 15 10 A1 产量 B5 B4 B3 B2 B1 销地 产地 解：由于产量小于需求量，因此设一虚设产地 A4 , 它的产量为需求量与产量的差 20，与这一项有关的 运输费用一般为零。因为B2 地区的115个单位必须 满足，即不能有物资从 A4 运往 B2 地区，于是取相 应的费用为M（M是一个充分大的正数），以保证 在求最小运输费用的前提下，该变量的值为零。 可以建立如下产销平衡的运输费用表 300 70 30 60 115 25 需求 20 0 0 0 M 0 A4 130 25 55 40 35 30 A3 100 30 30 15 40 20 A2 50 40 20 20 15 10 A1 产量 B5 B4 B3 B2 B1 销地 产地 例3.9 某研究院有 B1 、B2、B3 三个区。每年取暖分 别需要用煤 3500 吨、1100 吨、2400 吨，这些煤都 要由 A1、A2 两处煤矿负责供应，价格、质量均相同。 A1、A2 煤矿的供应能力分别为 1500 吨、4000 吨， 运价（元/吨）如下表。由于需求大于供给，经院研 究决定 B1 区供应量可减少 0—900 吨，B2 区必须满 足需求量，B3 区供应量不少于 1600 吨，试求总费用 为最低的调运方案。 2400 1100 3500 需求量 4000 215 182 160 A2 1500 208 195 175 A1 产量 B3 B2 B1 销地 产地 解： 这是需求量大于生产量的运输问题，由于 B1 区供应量可减少 0—900 吨，B2 区必须满足需求量， B3 区供应量不少于 1600吨，可以把 B1 区和 B3 区 分别设为两个区：一个为必须满足需求量的区域， 另一个为可以调整供应量的区域。这样，原问题化 为五个需求区域 B1、B1*、B2、B3、B3* 的问题，同 时增加一个虚设的产地 A3 。在运输费方面, 必须满 足需求量的相应变量，运费的取值为 M ，可调整需 求量的相应变量 ，运费的取值为 0，作出产销平衡 的运价表: 800 0 215 208 B3* 900 0 160 175 B1* 1600 1100 2600 需求量 1500 M M M A2 4000 215 182 160 A2 1500 208 195 175 A1 产量 B3 B2 B1 销地 产地 计算过程从略 例3.10 某公司生产某种规格的设备，由于生产与季 节有关系，生产能力与成本有差异，如下表所示。 某种规格设备各季节的生产能力与成本 10.6 10.3 10.5 9.8 成本(万元/台） 200 600 700 500 生产能力 (台) 第四 季度 第三 季度 第二 季度 第一 季度 该厂年初签订的合同规定：当年一、二、三、四 每个季度末分别需要提供 200、300、500、400 台这 种规格的设备。如果生产出来的设备当季不交货， 每台每积压一个季度需储存、维护等费用为 0.15万 元。试求在完成合同的前提下，使该厂全年生产总 费用为最小的决策方案。 解： 设 xij为第 i 季度生产的第 j 季度交货的设备数 目，则问题的线性规划模型为： cij = 第 i 季度每台的生产成本 + 0.15