运行事故处理预案：输 煤 除 灰 专 业.docVIP

输 煤 除 灰 专 业 一、船舶靠泊导致码头损坏 现象： 船舶靠泊时与码头碰擦或碰撞，码头基础及设备损坏。 原因： （1）船舶靠泊时，大角度对向码头行驶且速度较快。 （2）船舶靠泊时，未按规定只使用一条拖轮协助靠泊，船舶受力不平衡。 （3）船舶靠泊时，只依靠自身动力，未按规定使用二条拖轮协助靠泊。 （4）船舶靠泊时，风浪太大违规靠泊，超过船舶及拖轮自控能力。 （5）船舶靠泊时，雾大能见度低违规靠泊。 （6）船舶靠泊时，拖轮未听从引航员指挥，违章操作。 （7）船舶靠泊时，发生缆绳断裂，导致船舶失控。 3、处理要点： 船舶靠泊时，班长必须全程监护好船舶动态，明确靠泊位置，使用高频与船方及引航员做好信息沟通。 船舶靠泊时，必须使用两条拖轮协助靠泊。 船舶靠泊时，风浪超过船舶自控能力禁止靠泊。 船舶靠泊时，雾大能见度低时禁止靠泊。 船舶靠泊时，拖轮必须听从海轮引航员指挥，禁止违章操作。 船舶靠泊时，使用完好缆绳及备好备用缆绳。 船舶与码头发生碰擦之后，班长要立即通知船方，立即停止一些靠泊作业，并立即采取有效措施，防止事故扩大。如让拖轮立即将海轮拖出码头及启动消防设施等。 班长到就地查看，确认后立即向值长、有关领导进行汇报（本部门经理、发电部、燃料部）。 确认码头损坏程度，在保证人身安全的情况下将卸船机及其他设备物资移至安全区域。 损坏程度大的，立即组织人员进行撤离，防止码头坍塌人员落水。