路基路面工程 教学课件 作者 郭兰英 主编 朱红兵董连成 副主编 第八章.pptVIP

尚辅网 尚辅网 一、路面横断面 1. 槽式横断面 2. 全铺式横断面 组成：行车道，土路肩，硬路肩，中间带（高速公路）紧急停车道（高速公路）变速车道等. 二、路拱横坡度 1.设置原因：减少排水对路基和路面的浸润和渗透。 2. 形式：直线型，抛物线型，圆弧线型。坡度单一，施工方便，易积水 。 路拱横坡度 .路拱横坡度的使用情况 三、路面结构的分层及层位功能 1.分层原因：路面主要承受行车荷载和自重因素的作用。而这种作用随着深度的增加而减小。故对路面材料的强度，抗变形能力和稳定性要求也随着深度的增加而减小，考虑经济性原则和施工的方便。 1.面层 作用：直接承受行车荷载和外界因素作用。 对面层的要求：较高的强度，抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性，较低的扬尘性，良好的抗滑性和平整度，具有一定的耐磨性。 面层类型：水泥混凝土，沥青混凝土，沥青碎石混合料，砂砾，碎石块料。 2.基层 作用：路面的承重层。 主要承受由面层传来的荷载（垂直力），并起扩散应力作用，分散到面层和土基中。 对基层的要求：足够的强度，刚度，良好的扩散应力能力，足够水稳定性，透水性，较好的平整度。 基层材料：石灰、水泥、粉煤灰稳定土；稳定碎石，砂砾，碎石，工业废渣和土，砂，石混合料。 3.垫层 作用：（1）调节和改善土基水温状况，改善土基的干湿状况，保证面层和基层的强度，刚度和稳定性；（2） 同时又有扩散应力功能，减小土基变形；（3） 阻止路基土挤入基层;（4） 排水，隔水，防冻，防污作用。 对垫层材料要求：水稳定性，隔温性，渗水性好的材料。 垫层材料 透水性垫层：松散粒料，砂，石，片石，块石 稳定类垫层：水泥，石灰稳定土,石灰煤渣稳定 §8-2 路面面层类型的适用范围及路面分类 一、路面面层类型的适用范围 通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性等方面考虑，路面面层类型的选用应符合表8-2的规定。 表8-2 路面面层类型及适用范围 二、路面分类 1. 柔性路面：刚度小，行车荷载作用下弯沉变形，路面结构抗拉强度低，土基承受压力大。 3. 半刚性路面： 水泥，石灰等无机结合料处治的土、碎石及含水硬结合料的工业废渣修筑的基层，完工初期有柔性工作特性，时间延续 板体，刚性 E压=1100～1700 MPa 但最终的稳定强度小于水泥混凝土 E压=30000MPa，称为半刚性基层， 这种基层和铺筑它上面的沥青面层统称为半刚性路面。 三、新型路面的发展方向： 水泥混凝土路面的增塑——刚性降低，保留强度 沥青的耐久性：使沥青的温度稳定性增加，降低老化速度 SMA 。 小结： 思考题： １.路面设计时为什么要进行路面结构分层？ ２.面层、基层、垫层分别应具备哪些功能？各层常用的材料有哪些？ * * 尚辅网 §8 路面的基本构造 §8-1 路面结构组成及层位功能 §8-2 路面的等级与分类 本节重点 路面结构及各层位的功能。 路面的分类 尚辅网 §8-1路面结构组成及层位功能 图1-7 路面横断面形式 a）槽式；b）全铺式 1—路面；2—土路肩；3—路基； 4—路绿石（侧面）；5—加固路肩 尚辅网 尚辅网 直线型路拱横坡度 尚辅网 尚辅网 应力和应变随深度的变化 尚辅网 尚辅网 沪宁高速拓宽跣刨断面 尚辅网 路面结构层次划分示意图 尚辅网 尚辅网 尚辅网 尚辅网 四级公路 砂石路面 三级公路、四级公路 沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 沥青混凝土、水泥混凝土、SMA、OGFC 适用范围 面层类型 尚辅网 类型：主要包括粒料基层沥青面层，碎石面层，块石面层。 在工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。 路面类型可以从不同角度来划分，但是一般都按面层所用的材料区划，如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。 尚辅网 2. 刚性路面：抗压强度高， E高，抗弯拉强度低，具有较大的刚性，在汽车荷载作用下，处于板体工作状态时竖向弯沉小，扩散性强。传给基层、土基的压力小。 尚辅网 尚辅网 尚辅网 * * * * *